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MessagePosté: Mar Juin 30, 2015 16:19 
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Inscription: Ven Mar 13, 2015 12:43
Messages: 191
Localisation: Mimet
Salut a tous,
J'aurais besoin de retendre mes amortos a frictions, est ce que quelqu'un aurait l'amabilité de me preter son outil 😊?ce serait super sympa et en meme temps m'expliquer..☺️😋 merci


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MessagePosté: Mar Juin 30, 2015 19:14 
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Inscription: Jeu Juin 05, 2008 21:47
Messages: 6651
Localisation: Ouest Yvelines
No problème, j'en ai fais un (enfin 2 ). Mais il me semble qu'à la demande de je ne sais plus qui :roll: , j'ai mis des photos des outils. Par contre il faut que je retrouve un bouquin technique , où est expliqué le réglage . Il faut en plus de mes outils, une clé dynamométrique . Mais tu dois avoir . Tu me dis , et je te fais parvenir les outils :wink:

pour le réglage, c'est fastoche :lol:

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Amicalement.
Sergio

j'vais pas vite, mais j'avance et en plus
tant que ça fait du bruit c'est que ça marche ! ! !


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MessagePosté: Mar Juin 30, 2015 22:28 
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Inscription: Lun Aoû 29, 2011 22:45
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Localisation: Mars 13
Manu . Je savais que Sergio était l'homme de la situation :D :D :D

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Jéjé 13


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MessagePosté: Mar Juin 30, 2015 23:27 
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Inscription: Ven Mar 13, 2015 12:43
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Localisation: Mimet
Salut Sergio, merci beaucoup pour ta proposition.
Donc j'ai bien une clef dynamo, pour la technique a voir, j'ai lu des trucs là dessus, mais tant que j'ai pas le nez sur la pratique je peux pas dire que je suis au point....😔😓

Pour les outils, je ne suis pas pressé, je part bosser dans 10 jours a l'etranger et je rentre fin aout. Donc si tu viens en octobre, tu n'auras qu'as les prendre avec toi 😋☺️ Si ça te dérange pas ce serait super?
Merci


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MessagePosté: Mer Juil 01, 2015 9:12 
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Inscription: Jeu Oct 04, 2007 10:00
Messages: 14114
Localisation: 83 Var
Quand je disais" Je crois bien que c'est Sergio qui a l'outil", j'avais bon! :lol:

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God save the twin!


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MessagePosté: Mer Juil 01, 2015 10:45 
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Inscription: Ven Mar 13, 2015 12:43
Messages: 191
Localisation: Mimet
Bien vue les gars!!! On va s'en sortir!😎😉


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MessagePosté: Mer Juil 01, 2015 10:54 
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Modérateur MCDF
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Inscription: Ven Oct 08, 2010 10:45
Messages: 3621
Localisation: Alsace
--> 2cv Expert numéro 23 (janvier - février - mars 2013) ! Tout est expliqué et detaillé ! 8)

@ Sergiodu78 : si tu as un outil pour moi, je suis preneur car je vais devoir remonter mes frotteurs sur l'américaine. :roll:

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MessagePosté: Mer Juil 01, 2015 13:04 
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Inscription: Jeu Juin 05, 2008 21:47
Messages: 6651
Localisation: Ouest Yvelines
Pour Hervé :
1 outil frotteur, je n'en ai qu'un seul ; Donc no problème pour le prêter :lol: Si tu fais maintenant, je te l'envoie par poste, de manière à ce que je puisse l'apporter à Le bab au mois d'octobre :wink:

Pour toi Manu normalement pas de souci pour début octobre. Maintenant il faut que je retrouve le manuel technique dans le garage :twisted:

C'est valable pour toi aussi Hervé (le manuel)

Le 2 CV expert N° 23 , j'ai pas :mrgreen:

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Amicalement.
Sergio

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MessagePosté: Mer Juil 01, 2015 13:16 
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Inscription: Ven Mar 13, 2015 12:43
Messages: 191
Localisation: Mimet
Ok super . Merci Sergio 👍


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MessagePosté: Jeu Nov 07, 2019 23:39 
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Inscription: Sam Sep 16, 2017 13:05
Messages: 43
Bonsoir,
Je déterre ce post pour avoir le retour de ceux qui ont monté des frotteurs neufs sur mémé.
Pour moi, comme la valeur du couple de glissement semble identique pour 2CV, Méhari, Diane ou Ami, (Cf les RTA), il me semblait évident que les frotteurs etaient tarés en usine aux valeurs AV ou AR. J'achète donc deux frotteurs avant et je les monte comme indiqué dans la RTA avec l'outil qui va bien ou deux tournevis....
Comme les deux fournisseurs que j'ai trouvé (K6 au sud et Pont à Marcq au nord) précisent que le montage des frotteurs nécessite un réglage. je les ai appelé pour savoir de quel réglage il parlait ? celui de RTA ? un autre ?

Réponse du Sud : Nos frotteurs sont tarés mais à peu près. Apres montage il faut laisser tomber les bras et vérifier qu'ils descendent bien à la même vitesse de chaque coté, modifier le serrage de l'écrou sur l'un des deux si nécessaire....
Réponse du Nord : Les valeurs de tarage dépendent de la voiture sur laquelle vous les montez donc il vous faut les régler comme indiqué sur les divers forums.....

Dans les deux cas, j'ai pas trouvé mes interlocuteurs très surs d'eux ni très clairs dans leurs explications.
Pour ceux qui sont déjà passé par là, quel réglage à faire pour le montage de frotteur neuf ?

Merci et Bonne soirée

Ps: J'ai bien cherché le 2CV Xpert numero 13 mais épuisé. apporte t'il un plus par rapport à la RTA ?


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MessagePosté: Ven Nov 08, 2019 10:47 
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Inscription: Jeu Juin 05, 2008 21:47
Messages: 6651
Localisation: Ouest Yvelines
Je vais rechercher dans mon foutoir, mais je dois avoir pour faire les réglages . Il te faut une clé dynamométrique en plus des outils . (j'ai tout)

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Amicalement.
Sergio

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MessagePosté: Ven Nov 08, 2019 21:52 
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Inscription: Lun Aoû 29, 2011 22:45
Messages: 1966
Localisation: Mars 13
Sergio toujours la :P

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Jéjé 13


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MessagePosté: Ven Nov 08, 2019 22:52 
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Inscription: Jeu Juin 05, 2008 21:47
Messages: 6651
Localisation: Ouest Yvelines
Je me suis fait un montage que je fais dans l'étau, et après je pose l'ensemble . Les nouveaux frotteurs sont chinois, et c'est de la daube . Au bout de 8 ans des pompes à vélo, et il se sont sertis seuls sur les bras . Démontage à la disqueuse .

Fichier(s) joint(s):
frotteurs_1.jpg
frotteurs_1.jpg [ 93.58 Kio | Vu 225 fois ]

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Sergio

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MessagePosté: Sam Nov 09, 2019 14:09 
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Inscription: Sam Sep 16, 2017 13:05
Messages: 43
Merci beaucoup Sergio pour ta proposition. Un des miens est irrécupérable, complément rouillé avec un éclat dans le ferrodo. il faut que je les change. Je vais encore chercher voir si je peux en trouver déjà réglé sinon je te recontacte en MP.
Bon WE.


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MessagePosté: Dim Nov 10, 2019 22:51 
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Inscription: Lun Oct 08, 2007 22:03
Messages: 1085
Localisation: 51-Marne
Une jolie page
https://www.la2cvmania.be/07_technique_ ... rs_2cv.htm


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