Méhari Club De France

bonjour à tous,
je suis en train de recabler ma méhari de 74 et sous le volant je découvre un petit boitier de couleur orange avec cinq connections ( 2 d'un coté et 3 de l'autre ) c'est quoi ce truc; il n'y a pas cela sur les deuchs ??
A+ merci

Bonsoir je pense que tu parles du relais de charge.

salut,
non, je ne crois pas mais je vais faire une photo ce sera plus parlant!
A+

Bonjour jackylim,
c'est ça ?

- les deux broches du haut sont connectées (indifférenciées) aux sorties ~ de l'alternateur.
- celle du bas à gauche sur la photo, de petit diamètre : vers Lampe-témoin de défaut de charge
- celle du bas à droite sur la photo : une bonne masse, ou mieux un ( - )
- celle du milieu (plate) : arrivée 12 volts ( + ) après contact

Relais_ducellier_brique.jpg

je n'ai pas vu ce truc sur la mienne

Bonjour, ça existe en gris aussi.

oui, tu as raison Amédée, il faut le préciser !


Relais_ducellier_gris.jpg
c'est sur les anciennes que l'on trouve "ce truc" , encore faut-il qu'elles aient conservé l'alternateur d'origine avec ses deux sorties alternatives ~ ~ (voir photo)
Ce relais est une pièce introuvable (en neuf) de nos jours. Il équipe les méhari nées entre 1969 et 1974 et les premières Dyane en 12 volts.

Il avait été refabriqué il y a quatre ou cinq ans en version résine transparente (une toute petite série de quelques unités) par Thierry B. (pas notre Préz', un autre Thierry) !
: peut-être pour mieux voir comment le "jus" circule à l'intérieur ?

jackylim, vérifie quand même que les broches du relais ne sont pas oxydées et que les contacts électriques sont bons !

Pre_serie_4.jpg


Relais_ducellier_gris.jpg

Je ne connaissais pas parce que mes Méhari sont de 75 et de 77, voire de toutes les deux 77, techniquement parlant!

salut à tous,
oui c'est bien ce petit boitier orange, merci papy smuche!
à bientot.

non non sur ma 74 de janvier j'ai pas vu

Le mien n'était pas sous le volant, mais sur la joue d'aile gauche.
Mais le montage n'était peut-être pas d'origine.

bonjour à tous,
re-problème j'ai un alternateur avec une seule sortie et je pense que le courant passe en dérivation!
est ce que je met les deux fils à la meme borne ?
A+

Bonjour,
si tu as un alternateur moderne, il te faut le module en forme de tube comme celui du circuit imprimé des tableaux de bord modernes ...
ou modifier le bobinage de l'alternateur pour tirer deux sorties alternatives ! ("solution" ? trop complexe, à écarter)
Mais alors, pourquoi as-tu ce module à 5 broches sur ta mémé???
Ton alternateur aurait donc été remplacé ?
Comment se présente ton bloc-compteur ?

(ci-dessous un tableau de bord ancien modèle, et un alternateur nouveau modèle)

tdb_AM.jpg


alt_NM.jpg

salut à tous,
en fait j'ai un compteur classique ( meme que la photo ) monté sur une plaque d'alu façonnée grossierement avec deux trous pour recevoir je pense le voyant de charge et le commutateur d'essuie glaces!
au passage si quelqu'un à une plaque d'origine je suis preneur car celle qui est dessus n'est pas à mon gout!
merci à vous

salut à tous,
j'ai trouvé une plaque compteur conforme au véhicule et identique à certaines 2cv ! par contre je galère toujours pour remettre le faisceau électrique d'aplomb; j'ai été obligé de confectionner des masses pour les clignotants et du coup c'est les phares qui ne fonctionnent plus !!
petite question: à quoi servent les petites fiches marrons qui arrivent de part et d'autres des phares avants?
merci à vous et bon week end.