Alors, manque d'huile (ou huile
bien trop fluide : on met en général de la 20/40).
Mais pas forcément... c'est peut-être le mano-contact de pression d'huile qui est claqué. Ou la pompe à huile qui est défectueuse.
Ou encore, le fil du mano-contact qui s'est mis à la masse quelque-part entre le voyant et le mano...
Regarde bien le boc moteur, sous le cylindre de gauche (sens de la marche) tu devrais repérer le mano-contact et son fil.
Si le niveau d'huile est trop bas, ne le laisse pas comme ça : tu claquerais ton moteur


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