Si ce n’est pas le grand-père c’est un tiers
tout se ressemble rien n’est pareil, la confusion règne et on peut très bien ne s’apercevoir de rien quand on remplace avec des pièces de circonstances où que l’on balaye tout d’un « tout ça c’est comme les 2cv »! Voire d’un « de toute façon dans 2ans c’est la casse ».
Les types A c’est des dizaines d’années de grand bazar où on a fait n’importe quoi dans les mélanges de pièces, ce serait du déjà vu.
Bon c’est ma hantise... admettons que tout soit d’origine et conforme, ce qui reste quand même le cas le plus courant pour les trains roulants.
Au démontage de tes vieux manchons c’était déjà serré taquet?