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 Sujet du message: Re: originale mulimilésime
MessagePosté: Ven Juin 21, 2019 8:00 
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Inscription: Dim Avr 15, 2012 9:39
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C'est typiquement un tubulaire avant 69, avec ses inclinaisons spécifiques. :( :( :(
Le bossage est apparu sur les versions postérieures, c'est une empreinte faite sous la pédale d'embrayage pour rallonger un peu la course.
Le tien n'a pas ce bossage, certains l'ont fabriqué ex
Fichier(s) joint(s):
IM5.jpg
IM5.jpg [ 72.07 Kio | Vu 149 fois ]


Ce n'est pas celui que j'avais fait, je suis moins doué pour tordre et souder les tuyaux.

On voit aussin qu'il n'y a qu'une paire de support pour le fixer sur l'avant, 2 pour les plus récents.

Donc si tu as commencé a acheter des pièces (hauts de portes, capotes...) tu risques d'avoir des problèmes.

A suivre

_________________
JeanLoup


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 Sujet du message: Re: originale mulimilésime
MessagePosté: Ven Juin 21, 2019 9:04 
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Inscription: Mer Avr 30, 2014 19:22
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Bonjour ,
Pour ma culture personnelle , je souhaiterai avoir quelques précisions :
_ tubulure 69 et apparemment bassine qui va avec , alors pourquoi du LHM ce qui suppose freins à disques , des amortisseurs hydrauliques à l' avant ( platines rapportées ? ) au lieu de frotteurs y aurait il eu des montages de mix sur les Espagnoles et Portugaises ? A t elle encore des batteurs ? Aurait elle eu des modifications durant son existence ?
Ne connaissant pas ces modèles , beaucoup de questions me viennent à l' esprit ..... :roll:
Amicalement ,
PapyCit


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 Sujet du message: Re: originale mulimilésime
MessagePosté: Ven Juin 21, 2019 9:22 
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Inscription: Jeu Fév 15, 2007 1:11
Messages: 217
louloup38 a écrit:
C'est typiquement un tubulaire avant 69,


sauf que là, il y a les supports de portes :wink:


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 Sujet du message: Re: originale mulimilésime
MessagePosté: Ven Juin 21, 2019 13:28 
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Inscription: Ven Juil 19, 2013 12:21
Messages: 289
Localisation: Brabant Wallon (BE)
Papycitron16 a écrit:
Bonjour ,
Pour ma culture personnelle , je souhaiterai avoir quelques précisions :
_ tubulure 69 et apparemment bassine qui va avec , alors pourquoi du LHM ce qui suppose freins à disques , des amortisseurs hydrauliques à l' avant ( platines rapportées ? ) au lieu de frotteurs y aurait il eu des montages de mix sur les Espagnoles et Portugaises ? A t elle encore des batteurs ? Aurait elle eu des modifications durant son existence ?
Ne connaissant pas ces modèles , beaucoup de questions me viennent à l' esprit ..... :roll:
Amicalement ,
PapyCit

C'est ce qui fait toutes la particularité des espagnoles. Elles ont suivi toutes les évolutions mécaniques des modèles français tout en conservant l'ancienne carrosserie jusqu'à la fin avec le pare-brise fer, le tubulaire avant type 69 (avec un seul pied mais effectivement avec les supports de portes quand elles sont apparues), la bassine 69 sans boitier de chauffage et renfoncement sous la pédale d'embrayage, le tableau de bord sans aérateurs même après l'apparition de la nouvelle face avant en 78.

Pour ceux qui n'ont pas suivi, il y a moyen de suivre un cours de rattrapage dans mon post
viewtopic.php?f=28&t=49845&hilit=m%C3%A9m%C3%A9+espagnole

_________________
Mémé Espagnole dans son jus d'origine - 2cv6 Boule et Bill ex The Good Time Company

En mémé, au plus que tu avances, au moins que tu recules!


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 Sujet du message: Re: originale mulimilésime
MessagePosté: Ven Juin 21, 2019 15:03 
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Inscription: Mer Avr 30, 2014 19:22
Messages: 1048
Localisation: Finistère
Re ,
Merci , il n' y a plus qu' à étudier ...... :D
Amicalement ,
PapyCit


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