Bonjour gibaudan
J'ai le même en pièces détachées que je garde précieusement dans mon stock.
Mais sur le forum, tu retrouves ce sujet
viewtopic.php?t=39902
, il doit y en avoir d'autres.
Personnellement j'ai utilisé la solution patte bricolée (j'avais tellement bien rangé l'original dans mon m.r.i.r que je ne le retrouvais pas).
Mais j'ai fixé la patte inverseur sur un boulon de fixation du maitre cylindre et non sur le carburateur pour m'en rapprocher plus.
Donc boulon un peu plus long, écrou pour serrage MC, la patte bricolée entre deux rondelles pour une bonne rotation, autre boulon avec arrêt (nylstop ou écrou + contre écrou).
La tige correspond à l'ancienne commande du carbu simple corps que j'ai coupée en deux et tordue à chaque extrémité. Je ne me rappelle plus si j'ai utilisé 2 tiges pour que la longueur coincide.