voiture sergio

[Sergiodu78]

Bon pour ceux qui ne savaient pas, Voila ma nouvelle voiture, essai d'un modèle raccourci. Mais interdiction de rouler avec.



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[citroland 27]

vivement 2018 pour toi Sergio,ça risque d"aller mieux !!!

[Amédée 95/21]

Et bien zut alors !
Voiture d'octobre (ou pas loin) 2011, sa valeur va -t-elle permettre d'être réparée ?

[PHL91]

Bonjour,

BW = octobre 2011 J'ai la même à la maison

Amicalement

Philippe

[Amédée 95/21]

J'avais, il y a peu, c'est pour ça que je me suis permis de le signaler.

[MONS91]

Dommage il a raté le crochet d'attelage.

[Sergiodu78]

l'expert a répondu qu'elle était réparable. Bon moi qui pensai avoir une voiture neuve, c'est loupé
Voilà l'engin qui a poussé. Lui le pare choc est rayé



DODGE RAM.jpg

[PHL91]

Bonjour, Sergio,

Il me semble, mais il faut se renseigner, que tu peux refuser la réparation en invoquant la sécurité et la dépréciation à la revente !!!! Et négocier un remboursement.
Peut-être demander une contre-expertise ???

Amicalement et Bonnes Fêtes de fin d'année

Philippe

[Web_Master_MCDF]

Si tu veux changer de voiture le plus simple négocier avec le réparateur une reprise-échange si il fait dans les VO.
Ca te permettrais de récupérer une voiture plus vite !

Tu ne peut pas invoquer les arguments de PHL ce serait mettre en doute les compétences du réparateur !
En plus les experts sont souvent des copains .... et payer par les assurances

[domi76]

C'est vraiment pas glop mais le principal c'est que vous ne soyez pas blessés, malgré ces problèmes de fin d'année bonnes fêtes a vous .
Et Bonnes fêtes a tous

[Sergiodu78]

Non bah du coup, je vais porter la voiture chez le carrossier, et lui demander ce qu'il en pense au niveau sécurité. Car entre l'achat d'une neuve et la cote argus, il y a une grosse marche

[Titi Méhari]

Il faut que tu regardes, le coût de la réparation et la cote du véhicule... cote argus professionnels.
Si tu préfères changer de voiture, pour des raisons de sécurité ou de "sérieux" dans la réparation, tu as la possibilité, en fonction de la différence réparation / cote, de revoir avec l'expert pour discuter avec lui, sans contredire son travail mais donner ton avis.
Pour moi, le choc est quand même sérieux. Comme c'est une coque, il va y avoir du travail en main d’œuvre avec de la découpe de tôle. Il peut même y avoir des surprises en cours de démontage.
Généralement on se bat pour faire réparer une voiture car les experts préfèrent les mettre en épave plutôt que de prendre le risque du coût final de réparation...
Maintenant, c'est ton porte-monnaie qui va parler: faire réparer, remboursement moins la franchise et garder ta voiture ou revoir l'expert après contact avec le carrossier pour la mettre épave; remboursement par l'assurance et complément +++ pour repartir sur une belle voiture neuve ou presque neuve ( voiture en stock chez concessionnaire - très peu km ou 0 km avec bonne ristourne cause "chiffre" fin d'année. Certaines concessions immatriculent des véhicules non vendues en fin d'année à cause du changement de millésime.)
si besoin tu me contactes.

[Sergiodu78]

Thierry, merci de tes réponses.
Pour la C4 je l'ai achetée en concession avec 0 KM mais immatriculée, donc occasion . Pour la C4 je vais aller voir l'expert pour lui demander ce qu'il en pense, car ça ne me dis rien de rouler avec une voiture rafistolée. Car je trouve qu'elle en a pris un sérieux coup . En parallèle, j'irai voir mon assureur, le carrossier aussi pour connaître son avis de PRO. Car à la revente elle sera dévaluée. l'expert compte 5 jours pour la refaire.
Pour une voiture neuve, j'ai visé pour un KADJAR 130CV boite méca, et pleins d'options. Tu connais ARAMIS AUTO ,
J'ai le compte rendu de l'expert, que je peux t'envoyer pour que tu te rendes compte .
Merci encore, bises à vous , et JOYEUX NOËL

Sergio

[Titi Méhari]

Si tu veux pour le rapport expert.

[Sergiodu78]

Bon pour tout vous dire, la voiture est réparable D'après le compte rendu de l'expert. En plus il a prévu de remonter avec des pièces d'occas

Demain visite chez l'expert,l'assureur et le carrossier, et il faut que tout le monde soit raccord