Méhari Club De France

Salut la tribu,

Je tiens d'abord à remercier Gontran, car à la base, c'est une astuce qui lui revient

Tout a commencé à la sortie en Essonne de Francine et Jean-Claude: Gontran qui ouvre son capot pour sortir ses hauts de porte avant la drache nationale...
Petite discussion avec lui... excellente idée, surtout sous un capot NM.

Partant de là, j'ai voulu modifier le système pour un accès plus aisé au compartiment moteur et que le support soit facilement démontable sans modification profonde sur la voiture.

En créant un axe de pivot à partir des fixations des pontets latéraux et des verrous sous les fixations des sangles de capot, il est possible d'y loger un support pour les hauts de porte




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ensuite, un petit habillage avec une toile feutrée pour protéger l'ensemble.




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les portes ont un sens, un ordre et... Ca passe au mili-poil.

Ensuite, on verra par grande chaleur... ca devrait tenir, vu ce que les baches subissent en pleine été sous un soleil de plomb...

Merci Gontran

Superbe....
Belle évolution depuis qu'on en avait parlé.
Cela semble très abouti. Je suis pressé de voir ça en vrai

salut, pas mal !!!

çà fait un peu comme la tangara ! on range le toit en dur sous le capot aussi !

bonne astuce, a surveiller quand le moulbif chauffe ! mais tu as raison en été en plein cagnard ! çà chauffe aussi !!

C'est ce qui manquait sur la Méhari de Laurent à Rétromobile !

N'est-ce pas Président

La chaleur du moteur ne va t elle pas abîmer le plastique transparent?
Risque d incendie?

Salut Fred
Beau travail ,très astucieux
Une petite question , le mili poil ?
Sans doute une unité de mesure Belge
Pour les capot AM?
Filou

Merci les gars

C'est sûr, ça va chauffer un peu... Gontran a utilisé un panneau d'unalite et n'a jamais eu de souci. Je vais y installer une sonde thermomètrique pour me faire une idée
Je vais regarder s'il est possible de glisser en dessous un panneau d'unalite.... Mais c'est limité dans l'épaisseur totale, d'où l'utilisation de l'unité "mili-poil", qui correspond chez nous en Belgique, à la 365 millième partie d'un quart de poil de c** de Nonne coupé en tranche dans le sens de l'epaisseur

En l’occurrence je dirais même plus: de l'épaisse sœur....

ou mettez une panneau de lain de roche (Rockwool ) pour la protection chaleur et incendie! En plus ca fait aussi un grand effet au niveau du insonorisation!

A+ Peter

hello

Avec les vibrations cela ne risque t il pas de bouger ? la forte chaleur en été sous le capot ?
risque d'incendie ? quid d’éventuelle projection de saleté ou d'huile ?
Je me fais critique mais qu'est ce que cela apporte par rapport à la pochette kangourou ?

Jacky

PUB Rockwool Toujours au boulot, Peter

Très astucieux Fred, belle réalisation

Si tu veux une autre idée à réaliser, un Méhariste rencontré aux 40 ans m'avais parlé qu'il étudiait un système de tuyau de pvc à "planqué" quelque part sur le coté intérieur de la carrosserie pour ranger les armatures et la bâche.

Merci Marc

En effet, le rangement des tubes seraient un plus... et, j'ai une petite idée sur ce point... je laisse germer (pour les version non azur).

Pascal, l'idée n'est pas de remplacer la poche kangourou, je l'utilise régulièrement, Mais de libérer le dessous de dais quand tu as envie de tout virer pour te mettre le crane au soleil et/ou que tu embarques du monde (en général, des gosses qui te tannent pour virer le toit et se mettre cheveux au vent)

Je veux juste avoir la possibilité d'avoir tout sous la main.

Autre sujet... une petite discussion avec Filou... loger sous le dais une tente Quéchua d'un diamètre 90cm... faut bien remiser tes portes...

Maintenant, c'est clair que cela va chauffer, et pour les projection de crasses: c'est pour cela qu'il y a une bache feutrée pour protéger des deux cotés




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C'est une bonne idée mais les transparents ne risquent -ils pas de sécher ou d jaunir encore plus vite sous la forte chaleur ?