Méhari Club De France

Bonjour,
ca y est. Cette fois c'est décidé, je vais enfin assouvir ma passion. Etre l'heureux propriétaire d'une bonne vieille mémé à retaper. J'ai réussi à économiser un peu ( j'ai vendu pour cela une vieille BMW moto)pour me lancer dans la restauration d'une méhari
Je découvre votre super site ( si si ) et là stupeur... Acheter une Méhari demande finalement beaucoup plus de réflexion que prévue. Et au vue des différentes annonces, effectivement il vaut mieux y regarder à deux fois.
Que pensez vous de l'annonce suivante. Que signifie carte grise de collection ( que la voiture est vieille, ca je m'en doutais...). Peut on refaire à partir d'une CGC une vraie carte grise. De plus, avec le n° d'immatriculation, pouvez vous me dire si cette mémé est référencée chez vous.
"vends mehari 1976 cg collection bon état baches neuves
immat : 6696 qz 81
du 01.04.1992 1er mise en circu 20.04.1976
n°serie 07ca6073 carros bache en ess pui 3 pl ass.4
ptc 0t930 pv 0t550 veh. de collection Prix : 3750€"

Ps : Si vous avez connaissance d'annonces dans ces eaux là, vous pouvez me contacter par MP.

NB : Comme l'indique mon pseudo, j'habite dans la région Toulousaine. Si certains peuvent me tuyauter, (j'ai beaucoup de volonté, mais peut de connaisance en mécanique; j'ai bien démonter quelques vieilles motos
genre TY ou BMW, A passion quand tu nous tiens...)

Merci beaucoup pour votre aide et je vous tiens au courant pour la suite.

PS 1 : Je me répète mais votre site est vraiment super. Dès que j'ai ma mémé à moi, je me syndique, je veux dire je m'abonne

bienvenue, tu trouveras j'en suis sur ton bonheur, la patience et les conseils t'aideront dans ta quête...

salut voisin,

d'ou es tu dans le 31 ?
moi je suis sur Fonsorbes, donc si à l'occasion tu veux discuter Méhari, pas de soucis...

euh, par contre, je ne suis pas vendeur !

( pour phiphi: non, la 07 CA 6073 n'est pas encore dans nos "filets" )

Salut Didier_31,
je me trouve au nord du coté de Launaguet.
Dès que j'en ai trouvé une, je te recontacte

pas de soucis!

egalement si tu as des questions, faut pas hésiter !

Justement, j'en ai vue une aujourd'hui dans l'état suivant :
Chassis en bon état, tubulure également, bassine à changer, quelques félures ou "pets" dans la carosserie, elle tourne parfaitement.
Elle est de 78 (frein à disque, a une CG et un CT ok).
Par contre, elle doit être de l'armée ou de la gendarmerie ( potence pour le mat à l'arrière et tableau de bord avec un trou pour la deuxième batterie). Elle est aujourd'hui en 12 V.
Le proprio en voulait plus de 4500€ mais il est prêt à négocier
Qu'en penses tu?

tout depend l'état des baches, le kilometrage, les pneus, ...
bref, faut voir l'ensemble. qu'appelles-tu félures? et pet de carosserie?
faut voir aussi l'historique de l'auto.

As tu vu les tubulures par toi même ou est-ce les renseignemetns donnés par le vendeur ?

Oui j'ai vu la voiture et effectivement, le chassis et la tubulure semblent en bon état. Les félures sont en fait des lézardes d'une vingtaine de cms sur différents endroits de la carosserie mais à priori rien de bien méchant si j'en juge les différents commentaires de ce forum. Par contre, la bassine et le tableau de bord vraiment HS. La voiture roule tous les jours donc coté moteur pas trop d'inquiétude d'autant qu'un second moteur pratiquement complet est donné avec ( je ne sais pas ce qu'il manque). Coté kms, peut on s'y fier tellement il est facile de bidouiller le compteur ( du coup, je n'ai même pas demandé combien elle avait oups!!!!). Le priprio est une personne de 60 ans environ qui en est propriètaire depuis 2001. Par contre, je ne connais pas l'historique des méméspour savoir si tout est d'origine?
Je compte lui faire une proposition aux alentour des 3700 €

ça parait déjà plus en rapport avec la description....

Je viens de recevoir à l'instant le CT :
Défaut avec contre visite : 0
Défaut sans contre visite : 8
1- Frappe à froid sur le chassis : Absence
2- Longeron -brancard : Déformation mineure AVD
3-Plancher : Déformation importante
4- Soubassement : Corosion multiple
5- Porte latérale : Mauvais état ancrages
6- Bouclier : Déterioration importante AV
7- Moteur : Défaut d'étanchéité
8- Transmission : Souflet défactueux AVG

A priori, rien de bien méchant : Pour la bassine, je savais déjà, par contre, sur le chassis, j'ai bien vue le n° de série. Est ce qu'il y a eu un changement de chassis et est ce un n° rapporté. D'après ce que j'ai vu, on dirait une plaque fixé ou soudé dessus?

Sinon pour l'identification du véhicule :
Immatriculation : 188 AQN 31 : Est elle répertorié dans la base de ce forum ?
Date 1ere circulation : 25/05/78
date du certificat : 07/09/01
Genre : CTTE
Type : AYCA
N) série type : 0009CA5584 ( c'est bien celui que j'ai lu sur le chassis)

Voilà vous savez tout. Elle me tente bien; à combien me faut il essayer de la négocier. Elle est en vente à plus de 4500 €

salut Phiphi.

"J'ai" une 5543 (mais pas cette 5584 ... que je m'empresse d'enregistrer!)

Hé papy-smuche,
Attends, je ne l'ai pas encore acheté...
Mais si ce n'est pas celle là, ce sera une autre!!!

je dirais aux alentours de 3000 - 3500 en se basant sur le CT...

On avance doucement mais surement.
Le vendeur me réserve la mémé jusqu'à vendredi soir. J'ai convenu de la lui prendre à condition d'inspecter le chassis et la tubulure. Si ok, on est tombé d'acord sur le prix. Est ce que si ce n'est pas trop demander quelqu'un en général ou Didier en particulier aurait 1 ou 2 heures à perdre ou à gagner !!!. La voiture se trouve à Cornebarieu à coté de la clinique des Cèdres. Je suis près à passer prendre toute personne disponible à l'heure qui lui conviendrait.
Je ne suis pas un expert en mécanique. Je sais que le délai est court, aussi pas de pb si pas de réponse. ( je m'improviserai expert es mécanique, diplomé en clèf de 12)