votre avis

[Papy-Smuche-95]

cette sal*pe est fixée par un coller et une longue vis (que tu dois enlever) s'appuyant dans un "sillon" creusé côté crémaillère. L'assemblage du tube de direction et le côté crémaillère ont un assemblage cannelé. Ce qui fait que tu dois légèrement ouvrir délicatement la fente du tube de direction avec un vieux tournevis ou un burin mal affuté.
(même principe juste sous le volant).
Quand tu as préparé le bas, du frappes doucement sur une cale placée sous le volant. Ca doit monter, surtout si tu as mis du W40 en bas !

[ROUDOUDOU 37/72]

Super ton acquisition, même si tu en baves un peu actuellement, quand ce sera remonté, tu seras super content.

Si tu le peux, essayes de venir à Amboise, tu pourras te ravitaller en MEK (produit qui ne peut pas être expédié) et il y aura une bourse au plastique, ou tu trouveras ton bonheur. Et en plus, c'est le meilleur endroit pour discuter avec ceux qui ont déjà restauré leur mémé et les conseils vaudront largement le déplacement.

Philippe

[TomA]

Super ton acquisition, même si tu en baves un peu actuellement, quand ce sera remonté, tu seras super content.

Si tu le peux, essayes de venir à Amboise, tu pourras te ravitaller en MEK (produit qui ne peut pas être expédié) et il y aura une bourse au plastique, ou tu trouveras ton bonheur. Et en plus, c'est le meilleur endroit pour discuter avec ceux qui ont déjà restauré leur mémé et les conseils vaudront largement le déplacement.

Philippe

Salut philippe,


J'aimerais bien pouvoir venir a amboise, seulement je serais en plein exams de fin d'année, je ne pourrais donc y assister dommage effectivement pour trouver des pieces et discuter truc et astuces avec d'autres passionnés ca doit être super sympa