Méhari Club De France

Bonjour à tous,



Mon beau-frère et moi-même sommes enfin passé sous la voiture ce week-end pour déterminer la cause de cet étrange inclinaison à droite (voir mon précédent post sur ce problème : Telecharger)



Le problème est que je ne suis même plus sûr que le problème vienne du pot de suspension :'(... Voici quelques photos très mal prises je vous l'accorde qui vous aideront peut-être à diagnostiquer mon problème.



<img src="http://farm3.static.flickr.com/2410/2044087969_56b85837c5.jpg" >



<img src="http://img80.imageshack.us/img80/4863/snc10974rg6.jpg" >



<img src="http://img90.imageshack.us/img90/3940/snc10975ea7.jpg" >



<img src="http://img514.imageshack.us/img514/9167/snc10991xw8.jpg" >

Première solution :

Si le coffre rouge est plein de lingots d'or, mets le au centre pour répartir la charge....

Deuxième solution :

Je vois que tu à préparé les planches, donc tu en mets 2 sous les roues droites, ça devrait suffir....

Troisième solution :

Si en serrant les tirants ça ne remonte pas, changes le pot de suspension...


En espérant t'avoir aidé

Je pense aussi que c'est du au coffre rouge

En regardant les photos je ne vois rien d'anormal .
A mon avis c'est le pot de suspension qui est HS .

2 solutions tu le démontes et tu le remplaces par un autre:? ou tu l'ouvres est tu regardes la cause du problème

Il est déjà arrivé que la coupelle par la quelle le tirant prend appuis sur le ressort soit déformée voir déchirée:roll:

bonsoir , moi je trouve que le bras touche sur le treillis ????

et peut être un ressort de cassé !! mais il faut ouvrir pour être sur !

Oh là ! ça sent à plein nez un ressort cassé!.....

d'après la photo, il me semble, sauf erreur de parallaxe que ton bras n'est pas aligné avec la crémaillère et touche le tubulaire.
dépose l'axe qui tient le tirant du pot de suspension et regarde si tu n'aurais pas un jeu anormal dans l'articulation du bras : ou roulements HS ou crémaillère cassée....
sinon comme tout le monde ressort ou coupelle dans pot de suspension HS ............
de toutes façons, il faut déssolidariser les éléments pour contrôler .
pour démonter les tirants, soulève la voiture du côté concerné afin de libérer la tension des ressorts ............
bonne pêche !!!!!

Aie, ça sent pas bon ton truc! Réflexion faite je trouve que la butée inf. du bras est bien éloignée de la butée en caouchouc sur chassis!....Effectivement le bras semble toucher le tubulaire.... Alors comme le dit Prési, rlt de bras dans le lac, mais d'après tes photos on dirait que la vis AV de bride d'essieu est cassée...
Du coup, je ne pense plus à un ressort cassé, mais c'est à véerifier.
Dans tous les cas, fini les balades en Méhari! ( pour l'instant.... )

Merci de vos réponses les méharistes ! Le problème est que je n'ai pas accès à la fosse tout le temps et que donc je ne peux pas démonter sans avoir la garantie de remonter après :/

Pour info quand la chose est arrivée, j'ai entendu un bruit de type "clank"

C'est quoi etoù la vis AV de bride d'essieu qui pourrait être cassée ?

A mon avis le problème est dans le pot.

Regarde, écoute et mets la main sur le pot de suspension pendant qu'un pote secoue la voiture (fais gaffe qu'il ne prenne pas le montant pour secouer!!!!, j'ai un amis qui pour déplacer ma méhari la prise par là )

A mon avis un truc s'est passé dedans: ressort, coupelle, tirant



[url=http://img101.imageshack.us/my.php?image=pots2eu3.jpg]<img src="http://img101.imageshack.us/img101/285/pots2eu3.th.jpg" >[/url]

Nicolas,
les vis dont je parle sont visibles sur ta 2e photos ( en partant du haut ). La traverse d'essieu est un tube au bout duquel sont articulés les bras de suspension ( par l'interméditaire de roulements ). Ce tube ou cette traverse repose SUR le chassis et est fixé à ce dernier par deux brides ( une à gauche et une à doite ). On trouve alors deux grandes vis qui traversent le chassis par en dessous ( photo nr 2) et qui se vissent dans ces fameuses brides.
Vu les photos, il n'est pas exclus, qu'une ou deux vis coté D aient cédé....

ouais, plus je regarde la photo, plus je vois ce bras un peu de travers et trop près de la tubulure....je dirais même retenu par la tubulure....

sans mettre ta méhari sur la fosse, tu devrais pouvoir constater en te couchant dessous.

J'avais fait trop gaffe, mais c'est vrai que ton bras est posé sur le tubulaire



[url=http://img254.imageshack.us/my.php?image=brasavqu2.jpg]<img src="http://img254.imageshack.us/img254/1075/brasavqu2.th.jpg" >[/url]

Bien vu pour les vis, effectivement, les 2 qui traversent le chassis du côté droit sont coupées !!!

Une idée pour se faciliter le remplacement ?

On a dégager le passage de roue, la roue avant droite et libéré direction et pot de suspensions.

Faut-il poser le bras entier, car cela semble plus compliqué !!!

Pas banal comme casse. Cela dépend beaucoup de la hauteur à laquelle les vis sont cassées. Si elles dépassent, tu peux les extraire à la pince étau, encore que l'espace pour travailler soit compter. Si c'est cassé à ras du filetage, il te faut sortir le train. Quoiqu'il en soit, profites-en pour changer aussi celle s du côté qui tient encore car elles ont dû subir une torsion inhabituelle.