ma mémé hybride "75" "78"

oljd 68 · Message par **oljd 68** » mar. 21 août 2007 21:35

oui je susi d'accord, mais sur un montage dot?

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mar. 21 août 2007 21:48

Le montage des freins me paraît effectivement à vérifier car il doit être à double circuit de freinage. Sur la photo, on ne voit qu'un bocal en verre, il doit y en avoir deux. Je veux bien croire que le freinage fonctionne avec un simple circuit mais quel maître cylindre est utilisé , Je ne me souviens pas avoir entendu parler de maître-cylindre simple circuit compatible avec le LHM.

Romano · Message par **Romano** » mar. 21 août 2007 22:51

l'ancien proprio l'avis depuis 1995 et dernier ct en 97,en ce qui concerne les freins on voit pas sur la photo mais j'ai bien deux bocals,qu'es que le lhm??
alors d'apres vous qu'es ce qui c'est passer avec cette auto?avant et arriére remplacer ainsi que la boite ou la garte grise bidouiller?que me conseillez vous de faire?

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mar. 21 août 2007 22:58

Le LHM est le liquide spécifique utilisé chez Citroën à la place du Lockeed ou liquide de frein classique.
Je pense que ta voiture est de 1978 et que la carte grise est de 1975 et correspond à un autre véhicule.
Du temps que j'y pense vérifie que ta carte est bien une carte grise de Méhari et pas de 2cv ou de dyane. Le type des mines doit-être AYCA. Sinon tu sais quoi faire : faire annuler la vente.

Romano · Message par **Romano** » mar. 21 août 2007 23:20

OLIVIERM 2B 88 a écrit :Le LHM est le liquide spécifique utilisé chez Citroën à la place du Lockeed ou liquide de frein classique.
Je pense que ta voiture est de 1978 et que la carte grise est de 1975 et correspond à un autre véhicule.
Du temps que j'y pense vérifie que ta carte est bien une carte grise de Méhari et pas de 2cv ou de dyane. Le type des mines doit-être AYCA. Sinon tu sais quoi faire : faire annuler la vente.

ok merci je vois mieux maintenant,j'ai aussi vu quelle possédai les ceintures ventrales et 4 amortisseurs si ca peut vous aidez pour l'année

j'ai la carte grise sous les yeux et le type mines et bien AYCA,carrosserie "bache"

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mar. 21 août 2007 23:34

C'est bien une 1978.
C'est un bonne chose que la carte soit au moins AYCA.

oljd 68 · Message par **oljd 68** » mer. 22 août 2007 01:21

donc auto de 78, mais avec des faces nouveau modele.

en 78 y avait les disques?

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mer. 22 août 2007 10:27

1978, c'est précisément l'année du restylage et l'auto a l'air tout à fait normale pour lr millesime, n'était les bidouillages du faisceau et du tubulaire ...

oljd 68 · Message par **oljd 68** » mer. 22 août 2007 11:55

j'ai pas tout suivi là :lol:

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mer. 22 août 2007 12:26

Oui, c'est bien une auto de 1978 sans modification simplement elle a bien vécu et bien souffert. Tous les éléments concordent freins à disques, double circuit, face avant et arrière NM. Les premiers modèles restylés avaient encore l'ancien tableau.
La CG en revanche est celle d'une auto de 1975. C'est là qu'on n'est plus d'accord.

oljd 68 · Message par **oljd 68** » mer. 22 août 2007 13:44

là j'ai bien tout compris :lol:

Romano · Message par **Romano** » mer. 22 août 2007 14:06

tout est trés clair pour moi,je vais contacter le vendeur pour avoir quelques explication :evil:

Olivier 75/37 · Message par **Olivier 75/37** » mer. 22 août 2007 15:22

Y' adu boulot...qu'est-ce que c'est que ce bricolage sur la tubulure? Incroyable!!! Bon le prix d'achat rest correcte mais tu aurais pû négocier car il y a pas mal de bidouilles. Est-ce que la CG est en collection ou normale? Je crois que tu dois rappeler le vendeur car ce n'est pas une vente honnête vu l'état caché du véhicule. Le moteur a l'air sain, mais pour le reste...est-ce que l'éléctricité fonctionne bien?(pas de problème de cligno, phares, voyants tableau de bord...?).

Romano · Message par **Romano** » mer. 22 août 2007 22:06

la tubulure est irrécupérable a premiére vu c'est du boulot de cochon!!!
pour le prix j'ai bien voulu négosier mais un passant est venu me mettre des batons dans les roues au moment de chargé l'auto sur le camion,il a commancer a s'interposé a la vente en disant qu'il en voulai une et que lui il en donnait 2000 €cash sur le champ....je l'aurai bouffer :evil:

alors le vendeur m'as bien fait comprendre que....
la carte grise n'est pas en collection,sinon le moteur boite de vitesse et freinage c'est plutot sain pas comme le faisseau de lumiére arriére bidouiller mais qui fonctionnai mais qui sera remplacer par un faisseau d'origine en régle,j'ai trouver ca dans la caverne d'ali baba,un collectionneur de méhari vers cher moi qui a plein de piéces,j'ai d'ailleurs fait quelques achat ce soir :wink:

OLIVIERM 2B 88 · Message par **OLIVIERM 2B 88** » mer. 22 août 2007 22:14

On sent le coup du comparse, vieux comme le monde. Je dois bien dire qu'il ^'est arrivé la même chos lors de l'achat de ma Méhari ou plus exactement du kit que j'ai acheté. Je venais de topper là lorsqu'un type, venu de nulle part est arrivé en lançant : " c'est pour la Méhari § elle est vendue ?" Je ne sais pas à ce jour ce qu'il en était mais je peux dire que j'ai eu des surprises aussi . Bon, tu peux quand même te dire que le coup du tubulaire en "bois" d'étagère vient d'apparaître dans les annales ... :lol: