Méhari Club De France

Bonjour à tous les passionnés,

A mon tour de vous partager ma future aventure.
Je m'appelle Hervé et j'habite à côté de Mulhouse.
Je possède ma mémé depuis fin 2022, mais je n'ai pas beaucoup roulé, car plusieurs problèmes techniques m'empêche d'en profiter pleinement.
Elle vient d'Italie, à côté de Naples, mais je l'ai acheté aux Pays-Bas chez un professionnel qui l'a récupéré en Italie.
Forcément, le début fût un parcours du combattant pour obtenir mon certificat d'immatriculation en France.
5 mois après, c'était bon.
Elle démarrait, mais n'était pas en grande forme.
Des travaux ont donc été entrepris avec l'aide d'un mécano pour revoir le moteur, sans forcément le démonter complètement.
Nouveaux freins à disques, nouvelles suspensions et c'était ok pour commencer les premières sorties.
Très vite, de nombreux problèmes électriques. Je ne sais pas tout le bricolage que l'ancien propriétaire italien a effectué dessus, mais c'est un beau bordel...
L'été dernier, plus de frein, car le maître cylindre était mort et à peine réparé, une grosse étincelle au niveau du contacteur à clef avec casse d'une cosse.
Bref, s'en était trop pour moi.
IL FAUT REFAIRE UNE RESTAURATION CORRECTE pour pouvoir en profiter sans crainte de tomber en panne à chaque arrêt.
Je me lance donc cette année (ou plus) dans cette aventure.
Je vous partage mon aventure, car j'aurai très certainement besoin de vos compétences pour me guider parfois et m'aider dans certaines situations.
Je ne suis absolument pas un mécanicien auto, mais je bricole énormément et je suis assez minutieux. Je me sens donc capable de faire beaucoup de choses moi-même et qu'en cela sera trop complexe pour moi, je ferai appel à un ami ou professionnel. Le but étant bien entendu de ne pas lâcher toutes mes économies dans ce projet.
Je ne suis pas pressé et je n'ai aucun objectif au niveau temps. Si je ne roule pas avec cette année, c'est pas grave. Je préfère faire les choses correctement et avoir une belle mémé plus tard.
Je sais très bien qu'il est beaucoup plus sympa de suivre un sujet sur ce forum quand cela est accompagné de photos.
Je vais donc faire le maximum pour en mettre régulièrement, ce qui pourra peut-être aider d'autres personnes.

Je commence par ma première question question :
Quelles préconisations particulièrement importantes dois-je respecter avant le démontage de la voiture ?
Merci pour vos futures réponses et à très vite les amis.
Hervé

Prête pour l'Ukraine! C'est Manu qui va être content! A chaque étape du démontage, fais un max de photos
et range bien tout ce que tu démontes dans des sachets, boites ou petits bacs.

Bienvenue au pays de la Méhari.
Originale la peinture,j'adore,ça change.

Laurent

très originale la déco.
Jamais vue, mais sympa, je trouve qu'elle va bien avec le type de voiture.
Et ce capot avec 2 prises d'air? tu as un V8 dessous?
Bravo pour ton achat et ta réussite dans les papiers, c'est parfois le plus dur avec notre bonne vieille administration.
Peut être qu'en allant voir mon fils à RIXHEIM, j'irai la voir si tu veux bien?

Sympa cette peinture
Bon courage pour ta restauration

Bonjour Hervé de Mulhouse et Bienvenue !!

Bienvenue Hervé, beau projet, je vais suivre ton travail avec un très grand intérêt bravo

Félicitation pour cette achat.
Bienvenue dans le monde des voitures en plastique.

Salut les copains,
Cela avance très timidement, car je profite des premiers beaux jours pour passer du temps en extérieur (il a tellement de choses à faire avec une maison et un jardin).
J'ai quand même réussi à préparer mon garage avec une vieille bâche pour protéger le sol.
J'ai récupéré des agglos en béton pour pouvoir mettre la voiture sur cales quand cela sera nécessaire...
Quelques bricoles en moins, histoire de dire que le chantier a commencé.
Ma première grande difficulté va être de retirer le support du pare-brise.
J'avais déjà essayé il y a deux ans quand j'ai acheté la voiture, mais sans succès.
Je vais encore essayer de façon discipliné, mais je pense très rapidement passer en mode "brute" en cassant une partie du plastique pour attaquer le problème à la disqueuse.
Je veux bien encore quelques conseils pour retirer cette "merde", mais je sais déjà que ma patience va vite s'envoler.
La suite au prochain numéro.
Bises à tous
Hervé

WD40, beaucoup de WD40 et du temps, beaucoup de temps.

Hello les copains,
J'ai enfin pu consacrer quelques heures au démontage de ma Mémé.
Vu que je découvre tout, c'est pas toujours facile, mais bon, on y arrive quand même.
En ce qui concerne le support de pare-brise, bien entendu, c'était absolument impossible à le retirer.
Donc, grâce aux quelques posts des copains, j'ai vite compris que la disqueuse était inévitable.
J'arrive tant bien que mal au niveau du châssis. Je découvre une grosse soudure sur un côté et j'ai bien l'impression que celui-ci a été réparé un jour.
Je ne sais pas encore si le travail est bien fait avec une bonne géométrie, je verrais cela après retrait du moteur et autres accessoires encore présents.
D'ailleurs, je suis une peu perdu au niveau du démontage du moteur, mais je n'ai pas encore consacré beaucoup de temps à la réflexion avant d'attaquer cette tâche...
Voici quelques photos pour vous montrer tout cela...
A bientôt pour la suite...
J'ai bientôt besoin de vos conseils.
Bises