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Je suis un écrivain automobile britannique passionné par la France et les véhicules de la série A. Mon Français est limité, alors excusez-moi si moi - et Bing Translator - avons produit de mauvaises Français.:0
J’ai acheté mon Mehari dans le sud du Pays de Galles en 1998 pour 450 GBP. À l’origine, j’avais prévu de le construire comme un « spécial » avec une direction à droite. Mais ensuite, j’ai découvert des informations intéressantes, donc mes plans ont été complètement changés.
Voici une photo de la plaque du châssis. Et aussi une lettre de Citroën UK confirmant que j’ai un véhicule très tôt.
La voiture a été reconstruite en 1970 avec des panneaux de carrosserie ultérieurs. La baignoire centrale est d’origine, avec une grande bosse centrale et du plastique beige sous la peinture orange.
Je serais heureux de recevoir des commentaires éclairés sur le numéro de châssis de ma voiture. Mais s’il vous plaît, pas de suppositions ou de déclarations sans faits à l’appui.
J’ai déjà trouvé que ce Forum était une mine d’or d’informations et j’attends avec impatience vos réponses.
Lindsay Porter
Worcester, Angleterre
PS Ceci est une traduction de la lettre que j’ai reçue de Citroën GB en 1969.
Après des recherches approfondies par nos archives en France, nous ne sommes pas en mesure d’identifier positivement votre
Mehan. châssis No 9000147.
Cependant, nous avons pu identifier le véhicule à partir d’un bloc de numéros de châssis produits
en 1968 et comme l’introduction du Mehari a eu lieu en octobre 1968, il semblerait que cela confirme,
qu’il s’agit en effet d’un exemple très précoce.
Bien que nous apprécions que vous préfériez une date exacte de fabrication, nous ne pouvons que
confirmer que ce véhicule a été produit en 1968.
