Méhari Club De France

Merci pour les précisions concernant les changements.
Petite précision... quand vous parlez de tableau de bord ... vous voulez dire quoi exactement (je suis en pleine découverte de tout ça ! )
Merci

C’est par rapport au fait que la batterie côté passager saute !?
C’est vrai que je pourrai mettre une boîte à gants !

Je suis pas sur ...
Le tubulaire n'as pas (de mémoire) les rails de la boite a gants

Web_Master_MCDF a écrit : ↑jeu. 23 sept. 2021 12:53 Je suis pas sur ...
Le tubulaire n'as pas (de mémoire) les rails de la boite a gants

Bonjour
Tout à fait mon ex armée n'a pas les rails pour la boîte à gants
Ça laisse ainsi de la place pour les jambes de ma passagères.
Par contre sur la mienne, j'ai une plaque de la forme du tableau de bord qui bouche le trou de l'emplacement de la seconde batterie

Et l'allume-cigare !
Perso, je là laisserais en 24 v et retrouverait une radio pour mettre dedans car je trouve çà sympa de montrer les spécificités d'une version spéciale lors des meetings, en plus de posséder un véhicule différent ...

-Mais en 24 volts il faut une seconde batterie se placant dans cette espace !

Bonsoir ,
Pour la batterie , voir ma nouvelle rentrée.....
Amicalement ,
PapyCit

Bonjour les amis.
J'ai du laisser ma "princesse" de côté suite à des soucis perso...
Maintenant je reviens dans la partie, d'autant que ma belle dort dans le garage depuis un an.
Comme j'avais annoncé, je suis en train de la passer en 12 volts.
Je m'attaque à une partie que je maîtrise moins. En effet je m'engage dans le changement du régulateur.
Comme c'est un peu le foutoir actuellement, je n'ai pas envie de faire de bêtises, aussi je viens vers vous pour m'orienter sur les bons branchements.
On connait la fameuse réplique de la 7 ème compagnie "le fil rouge sur le bouton rouge..."
Mis à part ça, pouvez-vous m'aider à rebrancher les bons fils sur le régulateur 12 v.
Je voulais savoir quelle était la différence avec ce régulateur électromécanique ? Merci pour vos lumières à venir.
bien à vous
portez-vous bien

Sur ton branchement d'origine de haut en bas
Masse
Excitation
Plus après contact
Le petit machin noir (condensateur anti parasites) on laisse tomber
Voilà tout bête
Pense à isoler la batterie avant intervention.... facile avec une militaire (coupe circuit)

Web_Master_MCDF a écrit : ↑lun. 5 juin 2023 19:54 Sur ton branchement d'origine de haut en bas
Masse
Excitation
Plus après contact
Le petit machin noir (condensateur anti parasites) on laisse tomber
Voilà tout bête
Pense à isoler la batterie avant intervention.... facile avec une militaire (coupe circuit)

Merci beaucoup pour les précieuses précisions.
Amicalement

Grâce aux précieuses informations reçues tout au long de mon passage en 12 v, j'ai la satisfaction de voir qu'après essai, ma mémé ressort de l'ombre.
Toutefois il me reste à bricoler quelques détails du style changement sonde essence, moteur essuie glace ( pour le moment je vais sortir par beau temps )et là je m'attaque au compteur...
Le soucis c'est que je ne comprends pas la démarche a suivre pour le retirer. J'arrive difficilement a accéder derrière le cadran seulement aux vis du bas mais pour ceux du haut ????
Y a t'il une astuce ?
Bonne journée

Bienvenue à toi,
la carrosserie repeinte à l'air très bien, pourquoi en changer ?
À bientôt en sortie MCDF

Bonjour ,
Il faut des doigts de Fée ou de sage femme , mais on y arrive . Pour le remontage , je met un peu de colle sur le bord de l' écrou , ça aide .....
Amicalement ,
PapyCit

Bienvenue

Papycitron16 a écrit : ↑jeu. 29 juin 2023 06:45 Bonjour ,
Il faut des doigts de Fée ou de sage femme , mais on y arrive . Pour le remontage , je met un peu de colle sur le bord de l' écrou , ça aide .....
Amicalement ,
PapyCit

Bien joué pour le coup de la colle !