Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Me voila entrain de me lancer dans un projet ambitieux mais tellement prenant .... monter une méhari ....

J'ai cherché un châssis et j'ai trouvé celui-là. Pensez-vous qu'il est adaptable ?

merci de vos conseils ou observations.

5f60fb532f059bac527fbcd2cae4e48bd2bab17f.png

-Bonjour
-Pour repondre à cette question de chassis, il faut connaitre l 'année de ta MEHARI
-De plus connais-tu l 'origine de ce modèle 2CV, MEHARI , DYANE,etc.....

Bonjour,
Beau challenge, mais attention aux problèmes administratifs à savoir obtention d'une immatriculation et carte grise de Méhari.
Voir le post: Reconstruction d'une Méhari en partant de zéro dans l'index, Ma Méhari-Ma restauration-Ma Présentation
Dominique

Bienvenue sur ce forum où tu trouveras les réponses à tes questions, même celles que tu ne t'es pas encore posées.
Si tu n'as pas la CG, je te vois mal parti, ou plutôt bien parti pour une grosse galère.

Bonjour,

J'ai déjà les papiers donc je suis vraiment dans le projet concret !!!!!!

après l'avoir démonté, nettoyé, cela avance doucement mais surement !!!!!

merci à mes collègues qui me soutiennent !!!!!

J'ai pu récupérer une boite à disque aujourd'hui.

Je veux avancer sur le châssis pour ensuite me projeter sur la suite.

A plus tard pour mes questions

Allez au boulot
On attend plein de photos de la suite

Bonjour à tous,

cela avance doucement mais surement !!!!!!

le moteur est nettoyé, joints changés .... les amortisseurs sont en place et il me manqué un pot de suspension que j'ai trouvé....

En attente de ma commande MCDA pour continuer.

la suite dans un prochain épisode !!!!!

C’est déjà une bonne base ton début félicitations et bon courage pour la suite on attend les photos

beau travail. il te faudra également changer la colonne de direction pour une de méhari plus courte et avec 1 cardan. pour le réservoir achètes un plastique d'occasion, mieux que ceux en metal.

-En observant ton châssis, celui ci est de 2CV
En conséquence les bras des essieux sont de 2CV et sont donc différents, les bras de suspension ayant des butées différentes et soudées en une implantation différente

Je suis parti avec un châssis de 2CV.

Je vais réduire le châssis quand j'aurais la tubulure et la carrosserie.

quand tu dis " les bras de suspension ayant des butées différentes et soudées en une implantation différente " c'est embêtant ???

D’abord , pour le connaisseur , cela se voit aisément
Et , lorsque tu lèveras au la voiture,au cric, il faut monter plus haut pour décoller les roues
Tout ceci n’est pas une critique mais simplement une information bien évidemment que la voiture n’est pas authentique
Aussi il ne faudra pas oublier de placer la tôle de protection sous le moteur en ôtant la tôle type 2 CV actuelle
Le châssis est raccourcir de 22,5 cm si mes souvenirs sont bons

ok, merci pour ses explications !!!!

Savez-vous si un pédalier de 2CV et le même pour la méhari ?

On veut m'en donner un mais n'ayant pas encore la carrosserie, je ne sais pas si cela passe...merci pour l'éclairage

pour le pedalier oui !

Beau projet, bravo.
Je suis admiratif de tes réalisations, comme celles de beaucoup d'autre.
Vous partez d'un tas de ferraille rouillé et vous obtenez des pièces qu'on dirait sorties d'usine.
Tu as du matériel? sableuse? pistolet à peinture... Tes servantes d'atelier ont l'air professionnelles.

Tu habites dans quelle région de notre beau pays?

Encore bravo.