Méhari Club De France

berjac a écrit : ↑sam. 7 nov. 2020 08:55

JEROME D 80 a écrit : ↑ven. 6 nov. 2020 17:21

louloup38 a écrit : ↑ven. 6 nov. 2020 15:29 JHérome, tu présentes des crics "méhari" ou 2CV.
Un est carré l'autre rond.
J'ai un cric à priori méhari (large attache) mais avec le tube rond. Est-ce encore un troisième type?
Cordialement

possible, car il existe pour deuch les ronds et carré , je dirai les carré sont arrivé apres les rond mais quand ?
et les rond a deport et carré a deport aussi !
a savoir les cric a deport on les trouve aussi sur les dyane et acadiane aussi ! on les reconnais au petit ponté soudé pour l'accroché sur la barre sous capot

-A mon avis, un cric de 2 CV ne convient absolument pas pour une MEHARI , car la patte de soulèvement est beaucoup trop courte et le corps du cric frottera sur la carrosserie

Berjac oui un deuch d origine ne va pas
Mais regarde ma modif après c est bon

Mais comme dit Potter pas trop confiance

en effet, un cric de 2cv ne va pas, mais modifié il ira très bien. le but de cet outil n'est pas de s'en servir, sauf le jour ou...
aujourd'hui j'ai profité d'une course impérieuse pour amener le compteur jusqu'à 23km. à l'aller je suis monté à 80 km/h j'étais pas serein, c'est toujours comme ça quand je dévermine mes véhicules. au retour ça allait mieux (dans ma tète, je me suis permis un petit 90) mais n'étant pas habitué, c'est du sport, surtout lors de croisement des poids lourds

La mehari a grande vitesse ya des sensations

hier après midi il pleuvait, pas un temps à mettre une méhari dehors, alors nouveau réglage des hauteurs de caisse, je me suis mis volontairement un peu plus bas que les valeurs trouvées ici et là car ça me parait super haut. pour l'arrière je suis à 315 au lieu de 335 et devant 210 au lieu de 225. j'ai l'impression qu'elle est déjà super haute!! des avis sur vos hauteurs de caisse?
j'ai aussi peaufiné le réglage des tambours avants.
c'est tout pout l'instant sur la mémé, je me suis attaqué au démontage du moteur de la 2cv, et il y a du travail!!! un segment cassé, un joint spy de vilo avec de la pate à joint rassurez vous ça fuyait toujours... il ne risquait pas de rouiller, j'en ai pour un moment à dégraisser!!

Salut les hauteurs méhari sont très haute

La orange est quasi réglé comme la tienne
Oui c haut et ça penche fort dans les rond point

Les autres sont réglé plus basse et c plus agréable

à cette hauteur, je trouve que ça va, surement mieux plus bas, mais plus haut j'ai du mal à imaginer!!! pour l'instant je vais rester tel quel pour aller au CT.

Pour la hauteur, tout dépend de l'usage que tu vas en faire. Le mienne doit faire parfois du "tout chemin", j'apprécie la garde au sol dans les ornières de tracteurs. Si c'est une méhari urbaine évidemment, c'est moins important.

--
Loïc

Pour moi tout pareil , dans les chemins il faut passer sans que le ventre touche

elle fera surement un peu des 2 entre agen et les landes.
aujourd'hui j'ai encore profité d'une sortie autorisée pour arriver à 40km au compteur. à l'occasion je referai un réglage aux soupapes, maintenant que tout à chauffé.
je vais prendre rendez vous au CT. comme ça dés que nous serons libérés, je la rendrais à son propriétaire, mais je pense qu'il va falloir qu'il soit patient...

une question aux spécialistes, je suis en train de refaire le moteur de la 2cv, un 435cc, et après ouverture complète, le bas moteur est refermé, par contre je n’arrive pas à remettre les poussoirs par l’extérieur, mème huilés, ils rentrent d'1 mm et ils ne tournent pas et sont bloqués. j'avais envie de mettre un petit coup de maillet mais je me suis abstenu
y a t'il une astuce?
merci

zèbre69 a écrit : ↑mar. 3 nov. 2020 07:46 Je ne comprends toujours pas pourquoi ton micas haut de porte recouvre la moitié du montant central. À mon avis il doit y avoir une erreur dans ton armature avant au niveau de l'angle des tubes dans lesquels viennent s'emboîte ton pare brise. Je ne vois pas d'autres raisons.

-Ce problème ne proviendrait -il pas du changement du pare brise "fer " avec un pare brise aluminium , et tout ceci avec l'armature d'origine ?
-N'y aurait-il pas une certaine incompatibilité avec ce "mix "

une bonne nouvelle le rdv au CT est fixé au 26/11 mon contrôleur est débordé. Ce sera la dernière étape à passer. en attendant j'accumule les km petit à petit à coup de sorties à droite à gauche avec attestation bien sûr

berjac a écrit : ↑sam. 14 nov. 2020 14:45

zèbre69 a écrit : ↑mar. 3 nov. 2020 07:46 Je ne comprends toujours pas pourquoi ton micas haut de porte recouvre la moitié du montant central. À mon avis il doit y avoir une erreur dans ton armature avant au niveau de l'angle des tubes dans lesquels viennent s'emboîte ton pare brise. Je ne vois pas d'autres raisons.

-Ce problème ne proviendrait -il pas du changement du pare brise "fer " avec un pare brise aluminium , et tout ceci avec l'armature d'origine ?
-N'y aurait-il pas une certaine incompatibilité avec ce "mix "

Ben oui souvent rapporté sur le forum. Que le PB soit alu ou fer ce qui compte c'est l'inclinaison d'origine du tubulaire avant

quelques nouvelles et des bonnes!!
ca y est la méhari est passée au CT, mention pas mal, juste un angle de ripage excessif. aussitôt réglé, les roulements avant n'étaient pas assez serrés, je n'ai plus aucun jeu lié au roulement (bas et haut) par contre il reste un peu de jeu avant arrière mais je me suis rendu compte que nous avions graissé le pivot au remontage, mais pas rempli par le graisseur je pense que je dois récupérer une bonne partie de ce qu'il reste, une fois ceci fait. avant de l'amener au controle elle a eu droit à son pommeau de vitesse d'origine et non plus le tuning. le controleur a été surpris par la luminosité de mes veilleuses, alors au retour j'ai démonté et je suis tombé sur des 20w, je les ai aussitôt remplacées par des 5 w et ce soir, j'ai contrôlé le serrage des culasses et le jeu aux soupapes. Je ferai une bonne vidange et je pourrai enfin la livrer à son propriétaire pour noël.
Je sais qu'il l'attend avec impatience.

Le ripage peut avoir aussi pour origine un déséquilibre des roues, il suffit parfois de passer la roue droit gauche et vice versa pour faire disparaitre le ripage, tu roules 500 m sur une route bien droite, tu lache le volant si elle ne tire plus ni à droite ni à gauche il n'y a plus de ripage.

Pierre