restau de la mehari du tonton

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JEROME D 80
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par JEROME D 80 »

le moteur çà doit etre un am2
regarde la plaque moteur !
et vu qu'il y a la soufflante et pas de fixation de grille ventilo , c'est un dyane !
mais le carbu non !
Prochaine balade méhari informelle de la Somme le 29 et 30 juin 2024!
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saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

ok , je suis tellement novice que je te crois sur parole. voici le plaque du moteur:



photo_1 - 2020-04-05T104816.190.JPG
tu recupererais quoi comme pieces dessus? la soufflante, la boite à air (j'en fait une photo dans la matinée et quoi d'autre?
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JEROME D 80
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par JEROME D 80 »

ben ak2 avec une soufflante et un double corps , c'est un mariage ou une bidouille !

un ak2 logiquement c'est un simple corps
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saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

aujourd'hui, j'ai démonté un peu plus l'ancien moteur pour recuperer tout ce qui pourrait etre réutilisable on peut apprecier l'etat du refroidisseur d'huile...



photo_1 - 2020-04-05T220130.464.JPG
on voit aussi que sur ce moteur il y a les conduits d'échappements remplis de rouille un classique?



photo_2 - 2020-04-05T220131.574.JPG
et surprise lors de la vidange, 2L d'eau dans un aircooled, la méhari a été completement immergé, ça c'est sur.



photo_1 - 2020-04-05T215436.543.JPG
saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

puis j'ai remonté les cylindres sur le moteur



photo_1 - 2020-04-05T215708.004.JPG
ce moteur est un peu plus propre



photo_2 - 2020-04-05T215708.955.JPG
voici la boite à air qui etait montée sur la mehari avec le carbu 2 corps, de visa? ou de dyane?



photo_1 - 2020-04-05T215458.444.JPG
je peux la conserver?



photo_2 - 2020-04-05T215459.740.JPG
meme si c'est un bidouillage par rapport à l'origine, je souhaite remonter un 2 corps. tant que tout le montage est propre sans bidouillage :D :D
sur le solex il est inscrit 21/26.
saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

cette nuit le sommeil etant difficile à trouver, sur les conseils de jerome d80, je me suis attelé à la recherche d'infos sur mon carbu, il en ressort que ça ressemble bien à un de visa et que ce n'est pas particulierement ben adapté à un 602cc (corrigez moi si je dis des betises). N'étant pas un fana du tout origine et souhaitant réutiliser un max de pieces, 2 options remettre le simple corps que j'ai, ou choix preféré de mon oncle passer sur un 2x corps pour un agrément legerement superieur.
y a t'il une réelle difference en agrement de conduite?
les 2x corps de repros des sites mehari passion et cassis par exemple sont ils des repros de qualité? avez vous des bons plans?
merci de votre participation
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Gatosec31
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par Gatosec31 »

Bonjour,
les carburateurs "repro" n'ont pas donné satisfaction à grand monde.....mieux vaut faire restaurer un origine chez un spécialiste, le sujet a été maintes fois abordé.
saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

ok merci, je vais farfouiller dans le forum et vu ma configuration "hybride" y' a t'il un meilleur choix de 2x corps entre un SOLEX CSIC 26/35 : Le CIT 197 (Modele 79,1er Monté sur 2CV6 602cm3) et le CIT 225 (Modèle 81, équipait 2CV6 602cm3 jusqu'a la fin de production)?
petit travail du jour fin du remontage du bloc, en attendant quelques pieces et joints.
serrages culasses et reglage culbuteurs



photo_1 - 2020-04-06T210143.215.JPG
reglage vis platinée



photo_2 - 2020-04-06T210144.851.JPG
vidange, filtre, et plusieurs bricoles notamment le faisceau de la jauge et d'allumage qui etait mort.



photo_1 - 2020-04-06T210214.873.JPG



photo_2 - 2020-04-06T210215.924.JPG
en attente des prochaines pieces, je vais retourner m'occuper de la bassine et des fixations de ceintures
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JEROME D 80
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par JEROME D 80 »

y'a plus qu'a choisir

https://servimg.com/view/11076898/402

si base AK2 ou AM2 ! am2a c'est un 602 sans filtre a huile externe
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JEROME D 80
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par JEROME D 80 »

ta boite a air est parfaite pour une mehari a carbu double corps
elle ce monte au dessus de la culasse gauche !
mais ton reniflard a une sortie haute pour la boite a air qui va au dessus de la boite donc simple corps
pour monter la boite a air plastique il te faut une sortie vers le bas , sinon faut fabriqué un mini tube en S entre le reniflard et la boite a air
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Mehari Potter
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par Mehari Potter »

Voilà ce que j'ai sur les 26/35:

Solex double corps 26/35

Soit c'est un 18/26 (tous les 602 après 80 sobre! ) (gicleurs 82,5/102,5)
Soit c'est un 21/24 (ami8 et dyane avant 80) gicleurs 70/120 parfois 75/125 ou même 82,5/120
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par louloup38 »

saxogrn a écrit :ok merci, je vais farfouiller dans le forum et vu ma configuration "hybride" y' a t'il un meilleur choix de 2x corps entre un SOLEX CSIC 26/35 : Le CIT 197 (Modele 79,1er Monté sur 2CV6 602cm3) et le CIT 225 (Modèle 81, équipait 2CV6 602cm3 jusqu'a la fin de production)?


Salut saxogrn perso je ne monterais pas le repère 225 si tu veux garder la soufflante. C'est un 16 26 en buse, il équipait les dernières 2CV. Plus économique et moins polluant, mais pour moi il ne va pas avec la soufflante. J'avais fait cet essai sur ma mémé, et je la trouvai vraiment creuse en reprise.
J'ai remonté un classique 21 24 en buse et depuis que du bonheur. C'est ce type de carbu qui équipe les DYANE, donc soufflante.

Mais cette remarque n'engage que moi, d'autres ont d'autres avis, donc c'est bien toi qui décide en finale.
JeanLoup
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saxogrn
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par saxogrn »

salut à tous, reponse tardive, mais aujourd'hui c'etait reprise du boulot après ma 14aine, saleté de virus, c'est pour ça que certains jours je n'avançais pas trop. reprendre un lien social ça fait un bien fou.
je ne suis pas déçu, car ce soir vous avez apporté des reponses à mon soucis de choix de carbu.
j'essai de répondre dans l'ordre, merci à jerome pour son document il y a tout, sauf l'aide pour choisir mais ça ça vient derrière :D
la boite à air parfait, pour le reniflard, je vais remettre en etat celui qui est sur le vieux moteur c'est le bon. je suis content que mes photos permettent de corriger ces erreurs, si il ya d'autres pieces incompatibles allez-y.
mehari potter, m'amène vers 2 x corps et si je compile tout, 26/35 en 18/26 type 225 et 26/35 en 21/24 type 197.
et loulou 38 qui me finalise le choix donc plutot un 197 vu la configuration, c'est moi qui choisit, certes mais je n'ai jamais conduit de méhari... alors je veux bien profiter de ton experience.
au vu des differentes reponses notamment en MP, les repros sont à deconseiller, pareil que pour les vw... je pars donc à la recherche de ce type de carbu (197) en occase sur LBC ou si un forumer en a un à vendre sans mauvaise surprise (meme à reviser) contactez moi.
merci à tous
ainsi se finit une belle journée :wink: :wink:
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louloup38
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par louloup38 »

Mon but n'était pas de chercher à te vendre un carbu :oops: :oops: , mais bien de progresser enemble.
Renseigne toi bien car il me semble que Méharipotter avait monté un 18 26 sur sa mémé et il était moins catégorique que moi. A voir, confirme STP potter.
Sinon j'ai quelques carbus dans mon stock viewtopic.php?f=2&t=52816&p=208140&hilit=quizz+carbu#p208140 , j'en avais même fait un amusement.
A voir si on confirme, échange en MP
JeanLoup
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Mehari Potter
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Re: restau de la mehari du tonton

Message par Mehari Potter »

Effectivement j'ai un 18/26 sur un AM2 avec soufflante, et j'ai un léger creux à la reprise.
L'essai avec le vortex n'a pas été concluant.
God save the twin!
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