Méhari Club De France

Regardes bien le schéma le "plus après contact passe par la boite a fusibles (sauf allumage et régulateur)
Pour les clignotants sans contacts ça doit pas marcher (sauf warning)
Pour code et phare pas de protections ni contact ni fusibles

Merci à tous pour vos messages , je m'attendais pas effectivement à avoir autant de réponses

Encore merci Web_Master_MCDF, je teste demain dans l'après midi en ayant bien épluché les schémas que tu m'a envoyé.

Je croise les doigts

Contrôle aussi si les branchements des fils sont corrects entre faisceau avant et faisceau arrière.
voir si tu n'as pas inversion des fils.
Tu peux déjà tester l'arrivée du jus à ce niveau.
Tu as une masse du faisceau avant au niveau de la BV et une sur le régulateur. Si pas bonne, tu auras un retour centrale clignotante et tableau.

Bonjour à tous,

Parfait pour les clignotants ils fonctionnent, merci beaucoup

J'en suis maintenant à la centrale clignotante et le bouton du warning ( 7 broches) !!!, je ne trouve pas les retours vert et jaune du commodo clignotant...
Est ce que le rouge du commodo doit impérativement être branché au bouton warning et à la centrale clignotante?

Merci à vous

Je ne sais pas ce que tu as comme faisceaux en principe le clignotant c'est le clignotant et le warning c'est le warning,
Pour t'y retrouver :
https://www.technique-mehariclub.com/fi ... ancien-modèle/

Pierre

Merci Pierre, du coup j'ai arrêté l’interrupteur du warning et j'ai RÉUSSI a brancher le voltmètre et les essuies glaces

Que pensez vous de mon éventuel branchement ? Est ce que ça va fonctionner ?



Warning.PNG

En sachant que le "1" et le "2" je sais pas ou y sont

Merci à vous

Tu peux trouver le schéma électrique :
http://spideryan.free.fr/shema.html
si ça peut aider.

Pierre

Tu suis le branchement que tu as sur la photo de l'inter warning. Tu amènes des fils en provisoire pour essayer.
Pour les fils 1 et 2, tu les reprends sur le faisceau qui va au comodo des clignotants au niveau des cosses rondes.
Si ça fonctionne tu fais un branchement sérieux et propre..

Bonjour à tous

Ça fonctionne mais ma centrale ne fait pas clic clac lol

Si tu veux que ça fasse clac clac, il te faut mettre un commodo avec électro aimant intégré, et là même à 90 km/h, tu ne peux l'oublier . Il doit m'en rester, mais je n'ai plus de bras de manoeuvre

Mdr merci beaucoup Sergio

Bonjour à tous,

Et voila ma centrale clignotante fonctionne (l'ancienne HS). Petit à petit j'avance , encore merci pour vos messages

Je pense arriver à mes dernière questions "Compteur"




Capture.JPG

Dans l'emplacement 1 j'ai mi l'interrupteur d'essuie glace
Emplacement 2 c'est un voyant mais de quoi ? lol
Emplacement 3, je suppose que c'est le bouton testeur de voyant de Nivocode
Emplacement 4 le voyant de Nivocode

En même temps, pouvez vous m'expliquer le fonctionnement du bouton testeur de voyant de Nivocode ?

Je vous remercie "encore" par avance

PS : Après vérification de la masse du réservoir, ma jauge à essence ne monte pas (pourtant il y a de l'essence lol)

Personnellement j'ai placé en
1 le voyant huile moteur
2 le voyant liquide de freins
3 voyant vert répétiteur clignotant gauche
4 voyant vert répétiteur clignotant droit
J'ai placé la commande d'essuie-glace à l'opposé de la commande de pompe lave-glace.

Pierre

Bonjour,
Sur ma 69 en 1 voyant de pression d'huile en 2 commutateur de feux de position en 3 le voyant de clignotant et en 4 le commutateur d'essuie glace
bon courage à toi

Chez moi c'est

1 : boutons de feux de détresse
2 : voyant de fonctionnement des feux de détresse
3 : commande des essuie-glaces
4 : bouton du lave glace

Sans garantie que ça soit d'origine !

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Loïc