Méhari Club De France

[flash=][/flash]Bonjour,

Dans ma jeunesse, en 1973, j'avais eu une Méhari 69 avec laquelle j'avais un peu baroudé (jusqu'à Aqaba en Jordanie).

Elle m'avait laissé un bon souvenir, et là, j'en ai vu passer une sur le bon coin et je n'ai pas résisté. La mienne était vert montana et un peu défraichie. Celle là est beige kalahari d'origine mais repeinte en beige hoggar et nettement plus propre.

Je retrouve exactement les sensations de l'époque. C'est amusant.

Pierre

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Quelques photos prises pendant le rapatriement.





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J'ai un vague souvenir que la mienne était de juin. Celle là est un peu antérieure, mais a les mêmes caractéristiques: 2 places, parebrise fixe. A l'époque, j'avais modifié officiellement ma voiture en 4 places, d'où un gros gain sur la cote argus.




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Bienvenue !
Sacré bonne pioche une 69 complète c'est rare
100 PR une immatriculation de notable ?

Elle est loin d'être parfaite mais semble bien préservée. Elle a un moteur échange standard, mais je me rappelle que le moteur d'origine (sans filtre à huile) m'avait laché à 60000km à l'époque. De même sur l'ami 8 69 de ma mère. Et on avait eu des moteurs à filtre en échange.




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Salut, et bienvenue sur ce forum. Pas parfaite, mais presque! Monsieur est difficile!

Bonjour et bienvenue
La plaque d'immatriculation va bien avec le château
Belle auto

Belle méhari!!

Laurent

Bienvenue parmi nous. belle voiture avec toutes ses spécificités 1969. À noter que le tableau de bord n'a pas les nervures latérales de renfort. J'ai exactement la même voiture mais à restaurer en stock

Bonjour à tous,
De retour parmi vous car je reprends ma restau méhari 70 et espère bien en finir. Comme elle était en triste état qd je l'ai acquise, pas mal de petits détails me manquent. Du coup, j'aurais qques questions :
-j'ai une pare brise acier. Pouvez vous me dire si les bras d'essuie glaces sont identiques (les miens sont différents, mais ça sent la bidouille), quelles longueurs font ils (du bout de la tige plate à l'axe), sont-ils tout droits ou légèrement courbes?
- quelles sont les longueurs des raclettes?
- quelle est la bonne fixation du capot avant à l'aile? avec 2 crochets type support des caoutchouc de bâche (un sur le capot et un sur l'aile) reliés par un caoutchouc, ou un crochet attache de bache sur l'aile et un petit pontet inox sur le capot reliés par un petit sandow?
-qqun peut il aussi m'envoyer une photo de la boite à gants pour identifier le mode de fermeture.

Merci de votre aide

-Sur les moteurs 06-635 d' origine,les plaques sont sur fond rouge
-Et comme dans le cas présent, un moteur "échange standard " a une plaque sur fond noir

Elle a au moins une presque jumelle



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de juin 69, elle ausi avec une carrosserie beige kalahari.

La mienne avait la planche de bord avec des nervures, la bascule s'était faite un peu avant.
Malheureusement lll'ancienne carrosserie était trop abimée, je n'ai pas su la conserver.
Je l'ai retapée en m'en approchant au maximum, mais tout n'est pas parfait, mais je me fais plaisir, c'est le principal.

Pour les 4 places, tu as parfaitement le droit de l'équiper ainsi. Regarde le texte officiel sur le forum dans la base connaisances. C'est une camionnette d'avant 1987, tu as parfaitement le droit de l'adapter en 4 places. Préviens ton assurance. La carte grise restera en 2 places, mais tu n'auras pas de problème avec la maréchaussée.

Bonsoir à vous,
Pourriez vous SVP m'aider à apporter une réponse à mes quelques questions? un mètre, une mehari 69 et qques mn, ca devrait vous suffire. Merci d'avance.
Cordialement

Bonjour,

La question est notée. En attendant, tu peux visionner la vidéo suivante:
Telecharger

Cordialement

HMA; ce n'est pas que je ne veuille pas te répondre, mais pour dire quoi. Je n'ai aucune certitude.
J'ai remonté ma mémé en piochant dans mon stock de pièces. Il y a de la 2CV, de la DYANE, un peu de 69, mais très peu, c'était tellement pourri.Alors pour te préciser la longueur des balais d'essuie glace incapable.

Je sais, ce serait maintenant avant de la restaurer, je prendrai 2mois pour tout mesurer. Et encore, je suis sur que je passerai à coté de subtilités tant la 69 est différente des autres. Et cela dépend des moments.
Tu parles de la planche de bord des 69 qui est lisse sur l'extérieur. Et bien les dernières 69, dont la mienne de juin, avaient les flancs nervurés.
Certains parlent du nombre de rivets pour tenir la bassine. Sur le manuel d'atelier, il est question de boulons. Alors
Sur le forum, j'avais fait une petite étude sur quelques différences 69 vs les autres. consulte le.

Si ta mémé est d'origine, commence déjà à noter tout ce que tu as, cela pourrait servir aux autres, en particulier à moi.

Pour infos, la mienne a le pare brise rabatable, c'était une option, et un neiman, je pense lui aussi en option car la colonne de direction a l'emplacement. Mais aucune certitude, depuis 69 nos mémés ont vécu.

Au fait, mais à priori, les jantes n'étaient pas beiges mais grises.


Pour moi, la seule et la plus importante des particularités c'est la carrosserie. La bassine très très spécifiques. Pour la face avant, arrière, le capot, introuvable en neuf, sauf fabrication à la main, c'est ce que j'ai fais faire