Méhari Club De France

Bonjour à tous,
Moi c'est Gorgio je suis en pré-retraite depuis 2 mois c'est que du bonheur.
je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de mémé, j'ai entamé sa rénovation en septembre 2018, c'est une 69 qui a mon avis avait déjà été retapé, j'ai fini de la remettre à neuf fin mars et voici quelques photos, certain trouverons certainement à redire mais pour moi c'est la PLUS BELLE !!!!

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suite

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et encore

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suite et fin

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Elle est jaune, alors forcément, elle est belle! Dommage, tu as mis le dossier
de la banquette arrière à l'envers, à moins que ce soit délibéré.

Bravo pour ton travail elle est très sympa cette auto!

tres tres belle

Bonjour,
Juste pour dire à Méhari Potter que je viens de remettre l'habillage de planche de dossier dans le bon sens, je n'avais pas fait attention à force d'avoir les yeux dans le jaune (je ne parle pas de la boisson à l'anis) je n'ai vraiment pas fait attention.
Dans 15 jours je l'emmene à l'autobilan, je suis plutot confient et fin juin direction la Bretagne.
Bon week-end à tous

Bonjour,

Félicitations pour la resto.
Est-ce une mémé qui vient d'Espagne car je vois 3 vis pour fixer la calandre avant mais aussi après la restauration?

Bonjour,
Effectivement c'est une Espagnole reconnaissable aux 3 vis et au siège passager qui était basculant.

juste pour mettre le bazard... ta carrosserie MCC, tu la trouves comment au niveau finition ?
le jaune c'est beauuuuuu .

Et pas que beau!

beau fffff

Bonsoir,
La carrosserie vient de chez K6 dans l’ensemble c’est pas trop mal même si effectivement il y a des petites traces de rayure mais franchement rien de grave
J’ai peut-être eu de la chance lors de la préparation de la commande sinon un petit coup de fée du logis et le tour est joué

-Et il y a d'autres détails méconnus sur les MÉHARIS vendues sur le marché Espagnol
-1-Identification et numéros de série totalement différents : E56 est le type et le numéro est par exemple 004567
-La plaque de châssis gravée E56-OO4567 (par ex ) est implantée sur la traverse châssis au dessous de la batterie
-2-Système de glissières du siège avant beaucoup mieux conçus que sur les modèles "normaux"
-3-Le pare brise "fer" est rabattable
-4-La calandre nouveau modèle démontable n'est apparue que vers 1980 ainsi que la disparition du pare brise "fer"
-5-Beaucoup de composants sont Espagnols : compteur, alternateur, démarreur, feux, éclairage de plaque arrière, ....etc....

-Il y a eu 12 000 (environ ) MÉHARIS de ce type fabriquées
-Ces modèles sont inconnus sur les ouvrages dédiés à la MÉHARI et ne sont donc pas répertoriés dans les quantité produites par CITROËN

-Saviez - vous tout cela ? Je ne le pense pas !
-J'ai appris tous ces détails aux dirigeants de MCC, MCDA, MEHARI 2CV PASSION qui les ignoraient totalement !