Méhari Club De France

Bonjour ,
Si la carte grise a été retournée et annulée en préfecture , je crains fort qu' il n' y ait pas grand chose à faire ...... A part servir de banque de pièces !
Pour la carte grise à toi de voir ......
Amicalement ,
PapyCit

Je ne suis pas au fait de vos règlements administratif, mais chez nous, si une voiture passe à la casse, le démolisseur nous fait un certificat de destruction, le véhicule n'existe donc plus, ni physiquement, ni administrativement, il n'est alors qu'une banque de pièces ou un cube d'acier et ne sera plus jamais immatriculé.

Il ne te reste plus qu'a remonter les pièces sur un châssis en ordre de papier, ou à bidouiller le châssis actuel avec tout les risques que ça inclus.

Merci pour vos réponses !



Je pense que je vais chercher une carte, cela se fait comme sur des dizaines de Mehari en circulation...

Si quelqu’un en a une, je serais éventuellement preneur en MP ...

Merci à vous

Re ,
Attention aux arnaques fréquentes .....
Amicalement ,
PapyCit

Message reçu

là , c'est pas une bonne nouvelle
En esperant que tu trouves un arrangement avec ton vendeur ...ou que tu ne l'as vraiment pas payé cher ...

Bon avec toute les epaves de mehari qu'il y a dans la campagne Corse , y a peut etre moyen de trouver une épave avec des papiers
mais beaucoup sont à l'affut ,surtout de pros comme "cassis"
autrement pour trouver juste un carton , faut oublier , c’était déjà introuvable y a 10 ans , entre les anarques ou les tarifs à 3000 € ou +
faut mieux laisser tomber

Bonjour à tous !

Voici quelques nouvelles, la mehari est arrivée chez moi



Comme à mon habitude, chaque fois que j'achète un véhicule ancien, je démonte le moteur et j'ai bien fait car étant restée 5 ans sans carburateur l'eau s'est engouffrée par la pipe d'admission et le cylindre côté passager a pris l'eau la soupape d'admission était en position ouverte, du coup, le haut du cylindre passager est légèrement piqué et donc mort.

L'eau est également sortie du carter d'huile, mais à peine, donc le vilebrequin est Top bien huilé, en faite tout est ok sauf le cylindre.

Quelqu'un aurait il un cylindre à me vendre ?

Et des conseils, suite à l'inondation interne, je vais évidemment démonter et nettoyer la pompe à huile, faire un rodage soupapes, changer tous les joints, etc,

Merci à vous,

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Et voilà

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Bonsoir,

Je suis presque prêt pour faire ma demande FFVE et je voudrais savoir si quelqu’un aurait la gentillesse de me prendre une photo de la plaque d’identification d’une Mehari de 1980 dans la bassine afin que que je puisse voir à quoi elle ressemble ? En cachant les numéros évidemment...

J’ai aussi trouvé cette photo sur Internet, laquelle est-ce ?

Sur ma Méhari elle était coté conducteur sous le volant à gauche sur la bassine, alors que tout le monde me dit qu’elle est côté passager, est-ce normal ?

Je vous remercie.

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voir le sujet :
viewtopic.php?f=2&t=51386&start=15

Merci pour le lien protos ! Mais j'avais déjà visiter celui-ci, je ne sais toujours pas quoi mettre comme plaque dans la bassine, plaque tout alu ou plaque noire sur le longeron droit ou les deux ? c'est important que je sache exactement quoi mettre pour un document FFVE.

Ma méhari est 1980 quand pensez vous ? puis-je avoir une photos s'il vous plaît ? J'ai commandé une plaque noire mais je ne sais pas si elle conviendrait elle fait environ 4,5cmX8cm ?

Merci por votre réponse.

Bonjour Gaspalou

Sur ma mémé don le N° commence par 10 CA ............cette plaque sur le longeron droit comporte une petite case en + a la gauche de la case type avec 80 (pour l'année )
Cordialement

La grande plaque alu à l'intérieur de la bassine côté droit est apparue pour le modèle 1981.

Merci à tous pour ces infos, je viens de recevoir celle-ci gravée, en bas à droite, qu'en pensez vous ? Je vais la riveter sur le longeron droit, je pense que ça fera l'affaire car aucune mehari d'après ce que je vois n'est pareille.

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la plaque se pose soit à l'intérieur de la bassine, soit dans le compartiment moteur coté droit sur le pare-boue en dessous de l'emplacement du crics,sur
le longeron gauche se trouve le numéro dde série mais frappé à froid.
Je ne me souviens plus du post où se trouve un dessin indiquant l'emplacement des différentes plaques.

Pierre