Méhari Club De France

J'm'incruste... en double tableau bord.. il y a ça aussi.
Je sors ...




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GSM 130.jpg

GSM?

Ou, mais numéro masqué

Carte prépayée?

What else ...The class

Ah, pas mal ! Je n'avais jamais vu l'intérieur de The Green Monster

Moi je n'avais sous la main que le nouveau modèle de tableau de bord à dépiauter... Et là, ça passe juste, parce que le cul des manomètres est bien près du moteur d'essuie-glace. Avec le nouveau modèle de moteur, il y aurait plus de place...

Je finalise l'électricité, pour le moment le faisceau d'origine est remis en état, il me reste à confectionner le faisceau lié au tableau de bord additionnel...

A suivre...

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Loïc

J'ai eu pas mal d'embêtements imprévus qui m'ont ralentis, mais ça avance...

J'ai monté hier soir une partie de la carrosserie d'hiver de la voiture. La restauration et la peinture de ce toit rigide ENAC m'a pris du temps cet hiver, mais j'espère que l'hiver prochain je profiterai de ce travail en étant plus au chaud...

Ça donne ça :

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A suivre...

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Loïc
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J'aime beaucoup ton atelier il est aussi b..délique que le mien était au moment de ma restauration.

Pierre

C'est ce qui m'a sauvé lorsque des cambrioleurs ont ratissé le quartier il y a deux ans (11 maisons visitées durant la même nuit) : comme c'était le même b*rdel, les voleurs n'ont pu se saisir que d'une fraction minime de mon outillage ! Y compris un coffret de douilles incomplet avec la clef à cliquet HS, mais qui était posée dessus l'établi.

Chez le voisin, par contre, c'était super bien rangé sur des étagères, outils dans leurs mallettes... Un régal pour les voleurs qui ont pu faire le vide total en trente secondes (temps estimé que passe un voleur dans un garage, selon la gendarmerie)...

Depuis, je mets mes outils les plus précieux au grenier, et je ne jette plus mes outils électroportatifs hors d'usage ! Je les laisse bieeeeen en évidence sur les étagères de l'atelier, dans leurs mallettes !

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Loïc

Loic, Merci pour tes photos !

Il vaut mieux intégrer les photos sur le forum en suivant le tuto ci dessous.
Les photos hébergés sur les "gratuit" finissent par disparaître au bout de quelques mois

viewtopic.php?f=4&t=48952

J'ai donc édité ton post pour intégrer les photos

Ça y est, elle roule !

Après moultes péripéties racontées à côté sur F2Pattes, et une nationale ratée de peu, finalement...

Les photos sont a venir, je ne suis pas sur mon ordinateur perso !

Donc tous les indicateurs ajoutés fonctionnent bien, compte-tour, pression d'huile, température d'huile, le voltmètre, déporté de son emplacement et remplacé pour les besoins de la cause esthétique aussi. A la place normale, il y a maintenant une horloge de bord, juste une masse à faire et ce sera parfait...

J'ai déplacé les compteurs par rapport à leur emplacement d'origine pour plus de logique (rendre plus visibles la pression et la température d'huile que je pense surveiller plus souvent que le voltage) et d'esthétique (le compte-tour est légèrement différent des autres cadran, donc c'est celui qui se retrouve en bas...

Les commandes du feu de recul et du feu antibrouillard sont fonctionnelles, reste a poser le pare-choc tubulaire pour fixer les antibrouillards et le longue portée, mais le faisceau est fait, en attente.

A suivre donc.

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Loïc

Voilà les photographies de la belle (de loin)

Désormais, je la conduis au quotidien, je retrouve le plaisir bicylindrique. Il reste évidemment des petits réglages ("col de cygne" de l'échappement mal remis en place, ça fuit et ça fait du bruit, mais bon, sinon tout va bien).

Les manomètres installés m'informent bien sur l'état du moteur. J'apprends du fait de leur présence que la montée en chaleur du moteur est bien plus lente que je ne le pensais auparavant, et du coup, ça se ressent sur la viscosité de l'huile.
Pour le moment je n'ai pas fait de longue route, mais les indications des cadrans me seront précieux si je fais des longs trajets en été je pense, afin de ne pas mettre le moteur "dans le rouge".

J'essayerai demain de faire une photo avec la remorque, que j'ai restaurée en parallèle. L'ensemble devrait être assez joli à voir...

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Loïc

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coté arrière.jpg


arrière.jpg


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Il y a une remorque qui va avec...

Dites amis méhariste, la bâche en position "pick-up" sans hauts de porte ni partie arrière évidemment qui claque à mort, ça vous parle ? Ce matin j'ai carrément dû m'arrêter sur le bord de la route pour l'enlever, les claquements a partir de 60km/h devenaient franchement effrayants...

Sur la 69 avec laquelle je roulais avant, c'était en mode "tout ou rien", donc je n'ai jamais expérimenté cette configuration. Y aurait-il quelque chose que j'aurais mal fait ?

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Loïc

remorque derrière.jpg


remorque côté.jpg

salut, quand on monte la bache juste au dessus des places avant !

il faut ramener le U ar sur le U avant et le fixer au deux vis qui reste !
fixer la bache par les deux contres sangle sur les montants !
et bien rouler la partie AR et la rabattre une peu sur le U ar et attacher avec les longue sangle qui sont sous le U Avant

voir un peu l'image



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Ben je n'avais pas mis le U arrière (effectivement, ça stabilise le U avant, le mien s'était désolidarisé des montants verticaux à cause des coups violent induits par les mouvements de la capote), et j'avais roulé la bâche sur le dessus. J'imagine que ça a dû créer des remous aérodynamiques malheureux.

J'essayerai avec la bâche roulée par en dessous un de ces jours...

Merci pour ta réponse.

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Loïc