debut du démontage

[Correct13]

Le TDB est déposé on va pouvoir s'occuper de la colonne de direction . Pour devisser le bas de la colonne, on relève un peu la bassine avec un pied de biche pour faciliter l’accès.

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[Correct13]

Et hop la bassine est enfin libre! (elle était quand même rivetée sur le châssis à 6 endroits sous le tapis en caoutchouc ) on va pouvoir passer un coup de balai parce que de la terre il y en a !!

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[Correct13]

Une fois la terre enlevée on peut mieux voir tout ce qui est... entretoises cales joints... rouille perforation usure...

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[Correct13]

Sur la photo au dessus on voit bien où la bassine touchait la tubulure avant... au remontage on protègera cet endroit
on continue par l'arceau avant en repérant bien les 2 cales
Puis le rail de fixation des sièges , la tubulure arrière et le réservoir viennent assez facilement
On a demandé à notre voisin un coup de main pour lever le moteur

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[Correct13]

Pour démonter les pots de suspension ça a été un peu galère on a dû tronçonner 2 écrous car ils étaient trop grippés.
En ce qui concerne les vis de train avant ils étaient tout simplement insortables ( la rouille avait carrément soudé la vis au châssis ... on a tapé pulvérisé du WD40 en pagaille on a même tourné le châssis pour que les bras pendent dans le vide; Ben rien à faire il a fallu tronçonné une fente le long de la vis sur le châssis
En suivant les conseils du site, on arrive à démonter la crémaillère facilement le pignon de direction...

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[Correct13]

On a cherché sur plusieurs post pendant un moment des infos sur les pots de suspension jusqu'à ce qu'on se décide enfin à les ouvrir......


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[Correct13]

Après l'essence et la brosse on arrive à ça :


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Maintenant qu'on a plus rien à démonter de l'ancien châssis, on décide de peindre le nouveau pour pouvoir remonter les pièces une fois prêtes; Fred un ami, plus passionné par les Harley que les Méhari est venu à la maison pour le faire; Il a tout le matos on a la peinture... c'est parti


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[Correct13]

On remet le châssis à la place de l'ancien


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Le rail de fixation est poncé


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Vient le tour du support de batterie

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[Correct13]

Le rail et le support sont passés au Rustol cip avant la peinture


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Pendant ce temps on a laissé les bras de suspension, les pièces des pots se suspension, et les arceaux au sablage...
Hop déjà prêts !!


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[Marcel 13]

Beau travail !!

[Mehari Potter]

Ça ne rigole pas! Si tu n'es pas un forcené de l'origine,
pense à installer des garde-boues arrières avant remontage.

[Sergiodu78]

BRAVO, ça avance bien

[hfe450]

passionnant !!

ça fait envie d'en retaper une autre

[Méhari]

A ce train là, elle roulera dans 2 semaines
Bon courage, tu as l'ai super motivé et bien organisé

[SPIDEY]

Tu n’a pas démonté les moyeux arrière pour changer les freins arrières ? Et roulement si besoin