Méhari Club De France

Déjà régler ce souci... et voir si la tige ne s'est pas desserrée à la base sur la BV

J'ai passé les silent bloc en commande.
La tige semble ok, en revanche on dirait que la la rotule à la base de la boite a un peu de jeu.
C'est normal ?
Quelqu'un peut il me dire si les videos de la page précédente s'affichent désormais correctement en lecture ?

Les vidéos s'affichent mais on entend surtout le vent.

Les vidéos s'affichent mais on entend surtout le vent.

deux réponses : une pour chaque vidéo

C'est pas le vent c'est la vitesse

Sinon j'ai a priori une bonne nouvelle à vous annoncer

J'ai débrayé l'alternateur en détendant la courroie comme me l'a conseillé Méhari Potter et .... je n'ai plus entendu ce bruit en montant la côte qui mène à la maison et ou il est omnipresent.

Je vais rester dans cette configuration ce WE pour confirmer le diagnostique sans oublier de mettre en charge la batterie tous les soirs.

Pour remplacer les roulements de l'alternateur c'est impossible sans presse je crois ?

Je vais donc remplacer l'alternateur, puis éventuellement faire sauter les roulements de celui que j'ai déposé par un mécano pour le reconditionner par la suite et le garder en réserve .

Qu'en pensez vous ?

Ou alors cherche un alternateur d'occasion.

Lorsque j'ai redémarré après 19 ans de de repos pour la boite j'avais du mal à passer les vitesses, j'ai comme toi pensé àla rotule ayant l'impression que ma tige était bien serrée, par acquis de conscience j'ai donné un coup de clé edt depuis plus de problèmes.

La Méhari ce n'est pas la précision d'une Voiture haut de gamme mais ça marche.

Pierre

J'ai parcouru les occases sur coin coin les alternateurs bon marché sont des antiquités aussi vielle que leurs roulements
Je vais jouer la prudence en restant sur du neuf

Bonjour Pierre,

j'ai donné un coup de clé sur la bague et pour le fun.
Maintenant c'est la troisième qui bloque.
Mais vu comment la patte de jonction flotte avec les silent bloc ruinés, à mon avis ca ne peut que s'arranger une fois qu'ils seront remplacé

l’echange standard c’est bien aussi

J'ignorais que la formule existait également pour les alternateurs c'est effectivement un bon compromis.

Merci

Bonjour à tous,

J'ai remplacé mes silents bloc levier de vitesse et l'alternateur par une neuf.
- 30 % pour l'alternateur chez Cassis.
Il tourne comme un horloge er les vitesses passent comme dans du beurre

Et ton bruit? il a disparu?

Oui merci Méhari

Le bruit strident à complètement disparu, je peux écouter à nouveau le bruit du moteur sans bruit parasite et je trouve qu'il ronfle à merveille

En fait le problème était double.
En déposant le cache de la courroie pour débrayer l'alternateur en la détendant, je n'avais pas remarqué que la poulie avait creuser un sillon dans le cache.
C'est après avoir reçu mon alternateur neuf que je m'en suis aperçu.
J'ai donc laissé l'ancien alternateur puis retendu la courroie sans remonter ce cache.
Comme j'avais roulé alternateur débrayé prêt d'une semaine je me suis immédiatement rendu compte qu'il y avait bien un bruit de roulement, moins important qu'initialement quand la poulie frottait sur le cache métallique mais toujours présent quand même.
Et observant l'alternateur d'origine il y avait également des sillons de frottements de courroie (anciens) dans la fonte d'aluminium.
Bref de toute évidence l'alternateur avait reçus, je l'ai donc remplacé et c'est nikel.

En revanche j'ai toujours cet autre bruit dont j'avais également parlé.



Présent sur des freinages à faible vitesse et quand je braque à fond à droite donc également à petite vitesse.

Il faudra que je contrôle le graissage et réglages des pots de suspensions dès que j'ai le temps de m'y pencher pour comprendre comment ca marche.

Bonjour à tous

Dites moi ce petit bruit étrange côté passager, qui me prenait la tête depuis près de 2 mois.
Ca viendrait pas de ça :




20180904_155437.jpg

En me glissant sous la caisse pour faire un petit réglage sur mes charnières de portes, j'ai vu cette pièce qui me paraissait étrange car d'aucune utilité en l'état.
Puis en jetant un œil côté conducteur j'ai vu qu'il lui manque son tampon en caoutchouc.
Celui de gauche complètement desséché est également en train de se faire la malle.