Méhari Club De France

Bonjour à tous

Çà y est j'ai rapatrié la mémé de Normandie jusqu'en Haute Savoie sans encombre.
710 km en deux fois 120 km puis 590 km, en passant par les départementales et les nationales en traversant le Jura.
Le premier trajet 120 km sans bouchon d'oreille ça été l’enfer
Du genre la traversée de l'atlantique à bord du Spirit of Saint Louis
j’appréhendais beaucoup la seconde étape du voyage et curieusement ce fut presque un voyage d'agrément mais cette fois ci avec les bouchons d'oreilles.
Beaucoup de plaisir à rouler après avoir apprivoisé l'engin.
Je posterai des photos ces prochains jours.
Merci à tous ceux qui m'ont donné leurs conseils pour cette expédition.

Cordialement,

Franck

Tu verras, dans quelques temps, tu ne mettras plus les bouchons d'oreilles.
Et au milieu de tout ce bruit tu arriveras à détecter celui qui n'est pas normal.

Ce ne sont que des ronronnements. Tu verras c'est le pied

Ce n'est pas du bruit mais une mélodie pour deux cylindres.

Les bruits c'est les trucs anormaux en plus !

J'ai eu l’idée qui s'est avérée par la suite excellente de quitter l’Oise "Chantilly" dimanche à 16h00 et à partir de 20h00 je me suis retrouvé quasiment seul sur la route, j'ai mis 10h00 pour faire 590 km avec une consommation de 7 litres au 100.

Les photos de l'engin :

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Zr bien , elle est super belle BRAVO .

Pense à mettre la tôle de protection moteur

Superbe! Félicitations!

ben voila ! pas si dur que çà !

tu fera gaffe de bien raccroché le faisceau elec coté gauche , le long du flanc ! çà a l'air bizarre !

et la plaque d'immat ar ! la place c'est voulu pour faire 68/69 ?

profite de ta mehari , voila les beaux jours

C'est comme la Normandie elles sont belles nos méhari normandes nous les restaurons comme des chefs.

un beau joujou pour l'été

oui il faut remédier à ce passage suspect dans l'anneau de remorquage AVG... ?? conduite d'essence?

Pour la plaque AR tu devrais en trouver une comme il faut sur monancienne.com. Le crochet central de bâche AR va dégager (ça t'en fera un en stock ^^ je me suis laissé dire que ça cassait assez facilement), normalement il n'y a que les 2 autres sur la porte AR.

Quelques "rilsan" pour retenir le câblage et fiabiliser la bête.... et roule, ma poule
Belle auto, comme on les aime
Plein de bravos et au plaisir de l'admirer en vrai

Merci à tous

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un modèle 71.

Je vais rapidement poser 2/3 serflex

J'ai pris rendez-vous début juillet dans un petit garage Citroën pour faire une visite de contrôle par un mécano qui connait ces vielles mécaniques.

J'ai pour projet a terme de :

remonter la plaque arrière
changer le volant pour un bakélite
peut être quelques modification commandes et interrupteurs tableau de bord.
poser une paire de main courante

La plaque protection moteur aussi car j'ai un suintement d'huile que je dois canaliser pour éviter les tâches sur mon enrobé, j'ai donc pensé faire un gros bourrelet de silicone sur cette plaque pour guider l'huile vers une réceptacle que j'aurai bricolé.

Ce soir elle m'a fait une petite frayeur, lorsque est apparu comme un bruit d’ailette qui tapait sous le capot un peu strident.
Puis j'ai remarqué que le compteur vitesse et km ne marchait plus.

Je pense que le câble qui va dans la boite s'est rompu dans sa gaine ?

Votre avis ?

Franck