Méhari Club De France

Je l'ai déjà vue à Bastia mais cela fait longtemps. Je pensais qu'elle n'y était plus.

c'est bien ça, bravo.

Mais Jaune c'était surement sa couleur à l'origine, maintenant on "devine" qu'elle
était jaune.

Non, c'est un sacrilège, une 69 peinte en jaune.

Il aurait dû la peindre en blanc! C'est la première fois que je vois
une telle bassine, idem pour le hayon.

Le tableau de bord aussi avec compteur AM
Les sièges suspendus sur la bassine
Le hayon...

Serait-ce une survivante des pré-séries ou une Deauville ?

Un max de photos siouplait ?!

oui, bien sur... des photos, des photos, des photos !!!!
on va quand même pas pourrir le post de mpil , car je suppose qu'une fois exposées ici ... mpil n'aura plus de place pour s'exprimer à propos de sa méhari...
si la méhari jaune vue par mpil en Corse est bien celle dont nous pensons.... Pensées confirmées en 2012 par notre ami "USman" Olivier, cette jaune serait une pré-série (car elle serait actuellement sur l'île)
Donc, suspens jusqu’à ce que mon emploi du temps me permette d'ouvrir un post consacré à cette mamie.

je pourrais essayer de la retrouver et prendre des photos ?

Le gars doit être du coin...

Sinon ce matin reprise du réglage des silent-bloc des pots de suspension
qui ont bougés ou pris leur place...

Remplacement de la bobine reçue dans la foulée et vérification des culbuteurs
pour être tranquille.
Grand bien m'en a pris, j'ai du buguer au premier réglage, à droite j'étais bien trop
relâché ce qui explique le bruit pas mécanique de ce côté.

Il ne me reste plus qu'à régler le frein à main et refaire un essai sur route pour voir
si tout va bien. (mieux quoi...)

A part bloquer comme un malade, quelqu'un a un truc pour stopper la fuite d'huile des caches culbuteurs ?

Merci...

Il ne faut surtout pas bloquer comme un malade, sinon il se déforme,
et ça fuit encore plus. Le couple de serrage est de 0,5 à 0,7 max.

Pour aider à la recherche de la jaune, elle était souvent sur le parking en milieu du rond point qui est devant la préfecture de Bastia.

Comme la écrit Méhari Potter: Il ne faut surtout pas bloquer comme un malade, sinon il se déforme,

J'ai posé des joints de chez BURTON et depuis plus de soucis
Pièce jointe

http://www.burton2cvparts.com/joint-de- ... 060.html?..

Certes, je les avais vu mais il est noté 2ch version spéciale.

C'est le joint ou la voiture "version spéciale" !!!

Ils vont sur tous les couvres culasse 602 et 652.

Celui ci est d'une bonne conception mais celui d'origine va très bien pourvu qu'il ne soit pas déformé ou cuit. Le coller à la pate à joint sur le couvre-culasse aide bien au montage (comme préconisé)... et +1... serrer idéalement au couple, et c'est pas beaucoup !

... et bien nettoyer le bord de la culasse sur lequel se pose le joint

ça c'est la base de la mécanique !