Méhari Club De France

Plus que 11 mois!

Propriano

Tu as dû nous voir passer au mois de mai.

non pas quand meme ! j'y arrive la haut de temps en temps

Ben non... Désolé !

Vous n'avez pas fait assez de bruit au passage !

Sinon... Qui dit CT OK ne dit pas que tout va bien...

Maintenant il faut que je change ma bobine, que je règle le soucis des colliers d'échappement
qui fuient malgré tous mes efforts. Je vais changer les colliers et en profiter pour reprendre
l'angle de la sortie collecteur, ça frotte un peu sur le chassis tubulaire.

Changer les ampoules du tableau de bord par des leds pour voir mieux ( 9€ les dix livrées sur Ebay )

Revoir le frein à main maintenant que j'ai roulé un peu.

Rouvrir (encore) le carbu pour régler mieux le niveau de cuve.

Trouver le soucis des essuies-glace et du test lampe lookeed même si ça ne sert à rien.

Remplacer le tuyau d'arrosage jaune sur les différentes chaines par du transparent quand la poste voudra bien me livrer !

En fait, refaire une méhari ce n'est jamais fini.

Une petite question pour les anciens :

Lors du contrôle technique il y avait une autre méhari. Jaune... à l'origine.
Dans un état pitoyable !!! (non il ne veux pas la vendre, j'ai demandé... )

La bassine entre les deux sièges est différente des versions que je connais. Elle remonte par rapport
au fond d'au moins 20cm. Une 4X4 ?
Je n'y ai pas pensé sur le moment...

A l'origine la bassine avec la boursouflure est une bassine 2 places, donc pas de banquette arrière (sauf si Kit 4 places posé)

il y a le 69 avec un bossage entre les sieges ! meme les 4 places ! et aussi les 70

Oui, probablement une 69 qui a perdu ses attributs d' origine si tu n' as rien remarqué d' autre.

Hello !

Reçu ce matin les colliers échappement de chez Burton.
C'est quand même autre chose comme qualité !

Au boulot...

Ah ça c'est sûr ! Ah ça c'est sûr !

Oh, oh, on ne regardait pas le même feuilleton dans les années 80 ?

Je retourne à ma Pause café!

donc les échappements...

Démontage des complet échangeurs. Complet !

J'en ai profité pour revoir le problème des mousses.
il faut faire sauter les rivets



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puis sortir le volet et le recouvrir de mousse.
J'utilise de l'isolant climatisation en bande de 5cm de large et 3mm d'épaisseur.
En deux bandes qui font le tour c'est parfait.




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Deux vis de 4 avec des écrous-frein et le tour est joué !



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remontage du tout avec les colliers de chez Burton et un peu de pâte pour échappement
et la mémé ne fait plus de petits pets intempestifs...

Dans la foulée j'en ai profité pour démonter le tube tout tordu avant le pot
et le tordre un peu plus pour qu'il ne touche plus le chassis avant.

En deux points chauffe et quelques degrés de plus sur chaque c'est parfait.

Du premier coup !

J'en suis moi même étonné

Quand j'ai changé mes mousses, je n'ai pas démonté les échangeurs.
A la manière d'un Gynéco.

avait elle une bassine 4 places... le trou derrière les sièges avant.
une méhari jaune se promène en corse...




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