Méhari Club De France

Le type mine est bon ...
C'est déjà cela !!

Bonjour ,
apparemment ,la planche de bord est découpé à l'emplacement de la deuxième batterie
Donc à l'origine elle était en 24 volts , certainement modifiée par la suite en 12 volts

Salut les mecs! Aujourd'hui, après réception de quelques pièces, j'ai commencé le remontage du châssis tubulaire. J'ai quelques questions par rapport au remontage. Je n'ai pas pu installer les entretoises sur la partie avant du châssis (les trous sur la plateforme ne sont pas assez gros) et j'ai également deux grosses vis pour le châssis arrière. Ces deux éléments n'étaient pas présents lors du démontage. Comme ma méhari est un ancien modèle, est-il possible que ce soit de la visserie pour le nouveau modèle?
Étant sur mon téléphone portable, je mettrai des photos dès que je serai chez moi.
Merci.

le graffiti sur le mur, j'aime.

La liberté consiste à faire tout ce que permet la longueur de la chaîne. (François Cavanna)

Brisons-là!

Et la photo du montage arrière de la boite ....Juste pour info

Après un léger retard, voici donc la photo de l'arrière de la boîte de vitesse:




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J'ai commencé tout doucement le remontage et j'essaye de ne pas aller trop vite (même si je suis impatient). J'ai posé la bassine et monté en premier le pédalier. Puis je me suis aperçu qu'il était quasi-impossible de refixer la colonne sans soulever un peu la bassine (surtout avec des pattes d'ours à la place des mains). J'ai donc démonté à nouveau le pédalier.
Je me suis rendu compte que les trous de fixation des sièges ne tombaient pas en face des trous de la bassine. J'en déduis donc que les perçages sont décalés. J'ai donc redémonté la colonne et le pédalier en vu de fixer d'abord les sièges. Je pourrai ensuite tricher avec le pédalier et la direction.

Est-ce que j'ai mal fait quelque chose ou certains d'entre-vous ont déjà été victime d'une bassine avec des trous légèrement décalés (je parle d'un centimètre sur la gauche tout au plus)?

J'ai un ressort qui se situe à la base du bras du frein à main. Il n'est relié à rien et c'était déjà le cas lors du démontage. Où va-t-il?




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Bonjour à vous!

Un petit point sur l'avancée de mes travaux:
La bassine a été posée et j'ai remonté la colonne de direction, le pédalier, frein à main et levier de vitesse.
J'arrive maintenant au souci. J'ai monté la face arrière. À droite, l'ajustement avec le flanc n'est pas trop mauvais. À gauche par contre, c'est un carnage. Le coin supérieur droit qui doit s'ajuster sur la bassine fait un bourrelet et décale la partie supérieure qui vient en contact avec le flanc gauche. Je pensais pouvoir corriger avec la relative élasticité de l'abs mais ça ne l'a pas fait. Je sais bien que l'ajustement d'une carrosserie de méhari n'est jamais parfait mais là, clairement, le résultat ne me convient pas.
Je précise que j'ai repris les trous du treillis d'origine pour l'arrière et les flancs.
Je pensais bien que ce serait galère, mais là je suis limite en dépression.
Quelqu'un peut-il me donner un avis sur mon problème?

Merci d'avance!

Je mettrai des photos dès que j'aurai mon ordinateur sous la main.

Affirmatif, avec photos ce sera beaucoup mieux

Re!

Enfin rentré à la maison, je peux m'occuper de mettre les photos.

Concernant la partie gauche:

J'ai retouché un peu l'arrière gauche et j'ai pu gagner quelques millimètres mais ce n'est toujours pas fameux...




IMG_20170421_141313_resized_20170421_034729256 fleche.jpg

J'ai l'impression que la patte du châssis tubulaire me gêne plus qu'autre chose (cf flêche):




IMG_20170322_123101_resized_20170402_033427490 fleche.jpg

C'est riveté mais devant ça force au niveau de la patte de fixation devant le support de pare brise. J'ai du limer le haut de l'aile et il y a une certaine tension sur la partie qui est censée être rivetée sur cette patte.


Concernant la partie droite:

Ça va un peu mieux pour la partie arrière qui s'est ajustée pas trop mal.
Le flanc par contre... Je suis encore bloqué par cette patte sur le châssis tubulaire. Je ne peux pas ajuster le flanc car la patte me gêne d'un bon centimètre et la carrosserie fait pression dessus. Du coup, ça fait un peu effet boule de neige plus on remonte vers l'avant de la mémé.




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Au niveau de l'emplacement de la porte droite, je suis obligé de tirer sur la bassine pour que ça s'ajuste avec le flanc. A la longue, je ne pense pas que ce soit très bon.

Par contre, devant je n'ai pas eu besoin de limer l'aile comme sur le flanc gauche. Ça s'ajuste parfaitement.

J'ai fait un montage à blanc de la façade avant et ça passe de manière correct au niveau ajustement.

Pour résumer les points de tension:

Arrière droit, portière droite, avant gauche...


Ayant parcouru un peu le forum avant, je suis au courant que les carrosseries ne sont jamais parfaitement ajustées mais au vu des différents points de tensions que j'ai sur la mienne, pensez-vous que c'est normal?

Comment rattraper le coup (notamment au niveau de la patte sur la partie droite du châssis tubulaire, sachant que je ne peux clairement pas installer le flanc dans cette configuration)?

J'espère que j'ai été clair (...), je vous remercie par avance pour vos contributions et je tente de me rassurer en me disant que je suis totalement novice et que j'ai pas trop mal avancé...




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Cette patte ne doit pas dépasser du tubulaire.
Aurais-tu une autre photo en gros plan?

le U de gabarit depasse d'un centimetre

Voici une photo de l'arrière:




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et des deux à l'avant:




IMG_20170302_085222 recadree avant.jpg

Si c'est juste une histoire de U mal dimensionnés ça va le faire. Le flanc gauche est posé et il est bien ajusté. Par contre le droit, il faut vraiment que je le corrige. J'enlève un bon centimètre alors (genre découpe et re-soudure)?

Par simple curiosité, comment ça se fait?

Merki beaucoup en tout cas.

C'est bizarre ce U qui dépasse comme ça. As-tu mesuré ton tubulaire dans tous les sens,
longueurs, largeurs, diagonales? Est-il bien symétrique?
Sur la photo de vrossi19 on voit bien ce U mais aussi proéminent.

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