LoMéhari - Restauration d'une Méhari au Togo

[OLIVIERM 2B 88]

Oui, à droite, cela me semble bien,c'est pourquoi je n'ai rien dit.
tu peux peut-être jouer sur le positionnement des divers éléments.
Il se trouvera bien quelqu'un qui a un tubulaire démonté pour te renseigner sur les cotes.
J'en ai un mais il n'est pas sur place.

[Guillaume46]

Ok d'acc ! Merci de tes propos rassurants !!

[OLIVIERM 2B 88]

Oui, la Méhari, en carrosserie, c'est un peu le royaume de l'à peu près.

[jéjé13]

Il te restera de la marge lors
De l'assemblage pour jouer avec l'ABS et les rivets :
Et oui je confirme
La carrosserie d'une mémé c'est pas Mal d'à peu près

[Guillaume46]

Je reviens au déroulé des derniers mois.
Donc, les tubulures en fabrication, j'avance sur certains points et éléments constitutifs (tambours AR, fusée AV) avant de la poser par terre.



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[Guillaume46]

Puis fabrication du support des sièges par ma chère et tendre....



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[Guillaume46]

... ou encore, réparation d'un filet de culasse foiré grâce la pose d'un filet rapporté "hélicoil".



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Aidé et conseillé en cela par Philippe, le dyaniste qui parcourt l'Afrique (http://citroshop.forumactif.org/t326-gu ... nites-2016) et qui avait filmé une telle intervention il y a quelques temps (http://citroshop.forumactif.org/t117-l- ... urs-j-et-d, https://www.youtube.com/watch?v=uCTtzBblUsw)

[Guillaume46]

Puis, depuis juin, triturage des tubulures revenues de fabrication.
Une dizaine de week-ends (pas à temps plein, quoique...), je fais, défais, soude, dessoude, jure, rouspète, etc, pour que les tubulures et la carrosserie s'adaptent les unes à l'autre.
Plein de trucs n'allaient pas, et pas seulement pour cause de cotes inexactes
Des photos....



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... et quelques posts à cet égard :
viewtopic.php?f=2&t=50611&start=0
viewtopic.php?f=2&t=50645&start=0

[Co®to13]

Bravo, belle aventure que je suis avec beaucoup de plaisir et d’intérêt...

(mes souvenirs de périples au siècle dernier au Niger, Bénin et Côte d'Ivoire me permettent d'imaginer sans peine les difficultés que doivent représenter une tel projet en Afrique !)

[Guillaume46]

Et puis..... soudain... la tubulure alla !
Après des week-ends de jurons, soudure par ma chère et tendre, essais, tentatives (ô combien de fois avons nous présenté la bassine sur la tubu !), nous sommes arrivés au but. Non sans avoir également fait des essais à blanc de toute la carrosserie.
Ce n'est pas parfait, il manque 3 millimètres ici, 7 là, ça frotte un peu ailleurs.... mais bon, le résultat nous parait plus qu'honorable. De tout ce que j'ai lu, vu, comparé, évalué, j'ai conclus qu'il n'y avait pas de tubu idéale ni de cotes étalon. K6 fait ci, MCDA fait ça, Tartempion encore autrement...
Le mieux étant l'ennemi du bien, il a fallu dire stop et conclure que ça collait.
Ci-après les photos de cette partie de l'aventure... Fin de la fabrication des barres avant, dernier essai à blanc, récupération de la tubu sablée et peinte à l'époxy chez Yves, présentation des pièces puis, puis, puis..... oui ! oui ! oui ! pose desdites pièces sur le châssis et, hier, de celle du moteur !
Voilà une étape importante franchie. C'est bon pour le moral.
Merci à tous pour vos réponses, conseils, remarques et encouragements. Merci particulier à mon épouse pour sa patience et sa maîtrise du Mig ! J'avoue avoir un peu douté...
Maintenant, la deuxième mi-temps commence. Objectif, rouler dans les rues de Lomé au printemps. De toutes façons, nous quittons le Togo cet été. Je n'ai pas le choix !
A bientôt pour la suite !



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[Guillaume46]

Et hop !



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[Mehari Potter]

Ça commence à ressembler à une Méhari! Bravo pour ta persévérance.

[Hervé_68]

ah oui châpeau !

[domi76]

Félicitations

[Méhari]

Tu as plus de mérite que bien des métropolitains, vu les conditions de travail ! Chapeau !
Et la Méhari étant une auto "approximative" tu as bien raison de ne pas chercher le dernier mm partout.
C'est le montage à blanc qui détermine si c'est bon... ou pas. Les cotes, c'est indicatif