[tongosaure] Ma mémé à moi...

[tongosaure]

Avec un moteur de GS ca pourrait aider à gagner du temps

[Mehari Potter]

Mais là, on ne respecte plus vraiment la configuration d'origine.

[tongosaure]

Oui surtout pour freiner une mehari avec un moteur de GS il faut des gros freins ou un parachute....

[Méhari]

C'est en effet un n° de série que bien des gens pourraient t'envier
Ce doit être une voiture produite fin 68, début 69, avant la numérotation commune à toutes les autres Méhari (00CA0001 et suivants)
Ce serait dommage de ne pas la remettre dans sa configuration d'origine....
Il y a bien d'autres bases plus communes pour "se lâcher un peu"

[tongosaure]

Avec de tels arguments comment résister....

J'ai déja retiré l'arceau de buggy !!! j'ai gagné 10% du poids de la voiture

[OLIVIERM 2B 88]

Là, ça en jette !

[Titi Méhari]

La plaque constructeur porte bien les lettres AKB
le numéro de série de ma mémé est 9169388 et je crois que les numéros des méharis 68-69 commencent à 9169300

la première que j'avais recensé à l'époque a le n° 9169305.modifiée malheureusement en NM.
Après je passe à 9169373 ENAC 0045, 9169380 ENAC 0050 rouge hopi, ......
Peut être qu'Hervé a mieux......
Il est certain qu'elle mérite de retrouver sa configuration d'origine, pas trop compliqué vue son état...

[Hervé_68]

J'ai pas plus vieux dans cette gamme, mais après j'ai 9169336 et 9169373.
Les dates de premières mise en circulation sont soit de 69 soit de 68, ça dépend et pas forcément conforme à la chronologie des numéros de série.