Méhari Club De France

Allée hop...

Citroën Belgium m'a répondu qu'il ne peuvent pas me donner un Certificat de Conformité parce que la voiture est trop vieille???
Pourtant les C de C existent chez nous depuis 1968 en la Mémé est de 1976 - comme confirmé par Citroën Heritage.

Envoie leur une copie du mien, pour leur montrer que ça existe.
Si besoins je te le revoie avec le numéro de châssis lisible.
Pfff la paperasse

Merci Marc. Si tu veux faire çà, çà sera un grand aide, je pense.

J'ai parlé avec le secretaire du FBVA et lui, il ne prevoit pas de grand difficultés pour obtenir les papiers. Espérons-le.
J'ai engagé leur aide dans ce dossier. Mais ça va prendre du temps, sans doute.

Nouvelle réponse de Citroën Belgique, c'est plus ou moins comme ceci:

"Après les avis des club et de Citroën Heritage, c'est bien possible qu'on vous a donné une fausse réponse. C'est peut-être bien possible...
Pour l'Attestation d'Identification, il faut que vous prenez contacte avec un concessionaire officiel qui fera la demande chez nous."

Ce que je vais faire alors.

Merci en tout cas pour l'aide. Surtoût aussi mazoril.be.

Pour l'import de l'Azur d'Annie le conservatoire nous avais aussi conseiller de passer par un concessionnaire. C'est le même service que celui de l'import d'une citroên moderne par un mandataire. Pour un coût de l'ordre de 80€

Pour une fois que le prix est raisonnable

Retour vers le futur version Méhari, un prix deuchiste.

Juste pour vous informer:
La procedure pour les nouveaux papiers Belges pour la Mémé est toujours en cours. On m'avait dit que çà serait une procedure d'environs 3-4 mois chez SPF Mobilité et Transports. je pense que c'est plus ou moins correcte. Entretemps ils m'ont contacté quelque fois pour plus de détails ou des photos spécifiques donc je suis sûr qu'ils s'en occupent. Je vous tiens au courant.

Salut Bart,

Alors as-tu eu un beau cadeau pour Noël : les papiers pour immatriculer ta mémé?

Pffff Non.

Les mois passée, c'était quasi impossible de prendre contact avec le responsable de mon dossier chez le FBVA (Fédération Belge de Véhicules Anciens). Il's étaient occupés avec des centaines dossiers parce qu'il y a eu un changement important pour toutes les aciens motos des le 10/12/2017.
Finalement ils m'ont contacté le 04/01/2018 pour m'informer qu'il ont repris mon dossier et qu'ils ont vu que mon dossier est chez les Douanes depuis 27/06/2017 pour un Vignet 705... Apparament ils on perdu mon dossier là-bas...

Entretemps je touche pas la voiture parce que je suis toujours pas sûre si peut-être je dois la présenter quelque part...

Finalement chez nous ou en Belgique on est pas mieux loti !!!

Hélas... si .... si c'était mieux, il y a longtemps qu'on vous l'aurait dit

Update:

Les Douanes ont retrouvé le dossier. Maintenant c'est de nouveau chez SPF Mobilité et Transports.
Maintenant 10 mois dans la procédure, rien a faire, je dois rester optimiste.

Dag Bart,

Jammer dat ik dit nu pas lees
Bij de douane kan je zo binnenlopen formulier invullen een vignet 705 meenemen....

Ik heb niet alles gelezen, maar had je iets van papieren? Ik ben in het verleden zonder papieren en nummerplaat begonnen....

Heb je een nummerplaat en gegevens van de laatste Belgische eigenaar? Daarmee en je aankoopbewijs kan je bij de politie een aangifte doen van verlies van papieren

Ervaring met de de dienst homologatie van Citroën be: hulpvaardigheid onbestaande.
Via een concessiehouder kan je normaal gezien aan een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest geraken. Dat en het vignet 705 is al voldoende om in te schrijven als oldtimer.

Tips en tricks, bij de restauratie kunnen uiteraard ook


Laat maar weten.
Johan St Niklaas

hein ????????????????????????????????????????????????