MEHARI CLUB DE FRANCE

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MessagePosté: Sam Fév 24, 2018 15:36 
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Inscription: Ven Jan 06, 2017 21:05
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hein ???????????????????????????????????????????????? :roll:

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Enfin ! j'en ai une !


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MessagePosté: Sam Fév 24, 2018 20:39 
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Tu ne parles pas le Néerlandais? :shock:
Moi non plus! :lol: Mais M. Google veille. :wink:

"Bonjour Bart,

C'est dommage que je lise seulement maintenant.
À la douane, vous pouvez remplir ce formulaire et prendre une vignette 705 ....

Je n'ai pas tout lu, mais avais-tu quelque chose de papier? J'ai commencé
sans papiers et plaque d'immatriculation dans le passé ....

Avez-vous une plaque d'immatriculation et les coordonnées du dernier
propriétaire belge? Avec ceci et votre preuve d'achat, vous pouvez déposer
un rapport de perte de papiers avec la police

Expérience avec l'homologation du service Citroën: assistance inexistante.
Grâce à un concessionnaire, vous pouvez normalement obtenir un duplicata
du certificat de conformité. Cela et la vignette 705 est suffisant pour
s'enregistrer comme un ancien. : lol:

Trucs et astuces, lors de la restauration peuvent bien sûr aussi: D


Fais moi savoir.
Johan St Niklaas"

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MessagePosté: Sam Fév 24, 2018 21:21 
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Merci Potter !

Il serais souhaitable que lorsque l'on s'exprime dans une langue autre que le français de mettre une traduction (même approximative par ggogle)

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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 10:34 
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Merci Mr Potter,

Je voulais aider Bart dans sa propre langue.... dommage mais il semble que pas tous le monde peut l’apprecier. Retour à la langue de Molière alors. :lol:


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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 10:46 
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Inscription: Jeu Oct 04, 2007 10:00
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Ce n'est pas qu'on n'apprécie pas le Néerlandais, mais les indications
que tu donnes à Bart peuvent intéresser d'autres Méharistes. :wink:

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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 10:51 
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johanmehariman a écrit:
Merci Mr Potter,

Je voulais aider Bart dans sa propre langue.... dommage mais il semble que pas tous le monde peut l’apprecier. Retour à la langue de Molière alors. :lol:


Pas de soucis ... Mais simplement le faire en bi lingues !

Je crois qu'en Belgique c'est fréquent !

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MessagePosté: Lun Fév 26, 2018 20:42 
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johanmehariman a écrit:
Dag Bart,

Jammer dat ik dit nu pas lees
Bij de douane kan je zo binnenlopen formulier invullen een vignet 705 meenemen....

Ik heb niet alles gelezen, maar had je iets van papieren? Ik ben in het verleden zonder papieren en nummerplaat begonnen....

Heb je een nummerplaat en gegevens van de laatste Belgische eigenaar? Daarmee en je aankoopbewijs kan je bij de politie een aangifte doen van verlies van papieren

Ervaring met de de dienst homologatie van Citroën be: hulpvaardigheid onbestaande.
Via een concessiehouder kan je normaal gezien aan een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest geraken. Dat en het vignet 705 is al voldoende om in te schrijven als oldtimer. :lol:

Tips en tricks, bij de restauratie kunnen uiteraard ook :D


Laat maar weten.
Johan St Niklaas


Et pour nos amis français :

Dommage, je viens seulement de voir ton message...
Pour le dédouanement, il te suffit de te présenter à la douane et remplir le formulaire, et ressortir avec la vignette 705
Je n'ai pas tout lu, mais as-tu des papiers ?
En ce qui me concerne, j'ai commencé sans aucun document.
Disposes-tu d'un n° de plaque et/ou de papiers belges au nom du dernier propriétaire ?
De par mon expérience avec le service d'homologation de Citroën, il ressort qu'ils sont impuissants .... !!!
Tu devrais pouvoir obtenir un duplicata du certificat de conformité en passant par un concessionnaire .
Et bien sûr, au cours de la restauration, tu trouveras différents moyens :wink:

Tot dan,

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Salutations bicylindriques,
Yves, dit: Le Grand Image
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6ème Gallia Belgica 7 et 8 septembre 2019

mehari@mehari.be


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MessagePosté: Lun Fév 26, 2018 20:59 
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Messages: 5831
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Merci Yves !

Finalement la traduction automatique n'était parfaite mais pas aberrante !

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MessagePosté: Lun Fév 26, 2018 21:41 
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Messages: 5128
Localisation: Bruxelles
Web_Master_MCDF a écrit:
Merci Yves !

Finalement la traduction automatique n'était parfaite mais pas aberrante !


J'ai fait au mieux, chef :oops:
Mais bon ... GoGol, reste Gogol.... :wink:
Il traduit les mots, mais pas l'esprrit :wink:

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Salutations bicylindriques,
Yves, dit: Le Grand Image
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MessagePosté: Lun Fév 26, 2018 21:48 
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Inscription: Dim Mar 30, 2008 21:45
Messages: 2689
Localisation: Waremme Belgique
Méhari a écrit:
Web_Master_MCDF a écrit:
Merci Yves !

Finalement la traduction automatique n'était parfaite mais pas aberrante !


J'ai fait au mieux, chef :oops:
Mais bon ... GoGol, reste Gogol.... :wink:
Il traduit les mots, mais pas l'esprrit :wink:


Ni les superbes accent Anversois ou Gantois par exemple :lol:

Je :arrow: faire pi... le chien :wink:

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mémé a encore de beaux reste...
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MessagePosté: Ven Mar 02, 2018 22:32 
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Inscription: Dim Mar 09, 2008 21:28
Messages: 66
Localisation: Sint Niklaas, Belgique
Mehari Potter a écrit:
Oh fandechichourle, si ça continue, on va vous parler en Marseillais, vous allez voir! :roll:


Massilia et l’occitane c’est Fada :lol:


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MessagePosté: Ven Mar 02, 2018 23:41 
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:lol:

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MessagePosté: Mer Mai 02, 2018 11:50 
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Inscription: Mar Mai 27, 2008 13:57
Messages: 109
Localisation: Région Anvers, Lierre - Belgique
Bonjour toutes et tous!
Bonne nouvelle!!! :D

Après presque 12 mois chez SPF Mobilité et Transports, la "Fédération Belge des Véhicules Anciens asbl" ma retourné le dossier complêt. Avec tous les papiers néscessaires pour régistrer la Mémé!

Tout ça a durée mais c'est quand-même un grand soulagement et je veux remercier le FBVA pour tous les efforts faits. C'est pas évident en Belgique de régistrer une voiture sans papiers, sans histoire connue. Et en faisant un régistration comme il faut.
Quand j'avais vu la Mémé pour la première fois, je savais tout ça. Mais j'étais convaincu que c'était une voiture honnête. Là Mémé pour nous, notre petite famille! 8) J'ai pris la risque et j'ai eu de la patience. Maintenant, j'ai une Mémé d'origine Belge, 4 places, Séries 1, orange kirghize et "matching numbers" avec les documents comme il faut. Pas de chipotage. :roll:

La prochaîne étappe, c'est de passer avec la Mémé sur remorque au Contrôle Technique. Elle va pas passer mais comme ça je peux demander une plaque d'immatriculisation. Après ça, la restauration complète peut commencer. Sans doute je dois remplacer le chassis donc c'est mieux que l'immatriculisation est déjà faite. C'est mieux pour assurer la Mémé pendant la restauration aussi.

En résumé, je suis hyper content!!! :mrgreen:

bart

_________________
Heureux propriétère d'AYCA 0******3.
Ou ce qu'il en reste...


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MessagePosté: Mer Mai 02, 2018 12:46 
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Inscription: Jeu Oct 04, 2007 10:00
Messages: 12968
Localisation: 83 Var
Champagne! :lol:

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MessagePosté: Mer Mai 02, 2018 14:32 
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Inscription: Ven Juil 19, 2013 12:21
Messages: 238
Localisation: Brabant Wallon (BE)
Salut Bart,

Proficiat! (Félicitations).

Là je suis bluffé car honnêtement je n'y croyais pas trop, mais ta persévérance a fait que cela a réussi.
Maintenant il reste à passer l'étape du contrôle technique. Tu es sûr que tu pourras l'immatriculer si tu es refusé au contrôle?

C'est juste trop tard pour fêter les 50 ans de la Méhari mais elle devrait être prête pour les 51 ans :wink:
On est curieux de la découvrir aux prochaines activités organisées par l'antenne belge (et ailleurs aussi).

Cordialement.

Olivier

_________________
Mémé Espagnole dans son jus d'origine - 2cv6 Boule et Bill ex The Good Time Company

En mémé, au plus que tu avances, au moins que tu recules!


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