restau de la mehari du tonton

[Papycitron16]

Bonsoir ,
Je me trompe peut être mais il me semble que l' inclinaison ne vient pas du pare brise par lui même mais du treillis avant qui n' est pas le même . C' est pourquoi tu n' as pas de fixations pour les charnières de portes car il devait y avoir des portières longues en toile .
Amicalement ,
PapyCit

[louloup38]

Papycitron tu as tout suivi.
C'est le tubulaire avant qui donne l'inclinaison du pare brise. Celui de la 69 a un angle différent de quelques degrés et cela suffit, car comme tu le dis, les portières en toile (armature en fer) se glissent dans des charnières type aviation sur le coté de ce pare-brise.
Il n'y a pas de charnières sur la carrosserie. (C'est ce qui confère leur extraordinaire étanchéité )
Mais attention, il y a des portières en toiles pour mémé de 69 et d'autres, légèrement différentes (sur le site MCC par ex) pour les suivantes.

Donc avant d'acheter savoir exactement de quoi on a besoin

[saxogrn]

merci pour les precisions, en fait mon oncle a les toiles de portes, enfin, toile plus vitrage qui etaient avec la voiture, donc pas de problème vu que l'on garde la meme inclinaison du pare brise j'ai fait la modif de la charnière du bas de porte sur le faux chassis car il y a des portes à monter ( et il y en avait sur l'ancienne bassine, mais fixées à meme la resine)



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et ensuite nous avons monté les cotés et ça nous a pas mal occupé pour ajuster proprement les ailes avant avec la face avant. il a fallu tordre un peu les 2 pates superieures du faux chassis, jouer par-ci par-là. mais ça devrait etre propre.



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[Sergiodu78]

BRAVO , ça prend une belle tournure

[Web_Master_MCDF]

Pret pour le deconfinement

[zèbre69]

Beau travail, bravo !

[saxogrn]

merci à tous, c'est sur que rien qu'en montant 2 bouts de plastiques (les cotés) ça a tout de suite une autre gueule... Ces derniers jours, j'ai plus bossé sur le combi, je peaufine les réglages de mes doubles carbus, mais avec mon père on a quand meme fait des bricoles sur la méhari
en fin d'après midi on s'est attaqué à régler les hauteurs de caisse et la géometrie à la ficelle, meme sil il faudra certainement tout revoir une fois la voiture chargée, c'est tellement facile sans les passages de roues.
on a posé pour " voir" les passages de roues et là aussi il va y avoir du travail d'ajustement, car ça ne plaque pas sur les passages d'ailes, on dirait que le passage de roue est d'un diamètre plus important, ça baille à l'avant de 5 ou 6 cm.je vais partir à la recherche de photos et d'infos sur leur montage.
quelques photos



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et mon père qui fait le guignol



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[Sergiodu78]

Voila un homme heureux de son travail

[Web_Master_MCDF]

Il est content tonton !
Bravo

[saxogrn]

pour preciser la question qui me taraude, doit on aligner le passage de roue sur le "chanfrein que l'on voit sur cette photo



fixation passage roue.JPG
ou le passage de roue peut il depasser et venir vers le bord de l'aile? et pour la répartition du passage de roue en avant ou en arrière, y a t'il un repère?
merci

[saxogrn]

ce n'est pas mon oncle, mais son frere: mon père c'est compliqué les histoires de famille

[jpl47]

Coucou voici le tonton,
Ah, il peut rigoler le frangin, c'est vrai que ça fait 3 mois que je ronge mon frein à participer par procuration au remontage de la méhari. Enfin, cela se termine et je vais pouvoir participer activement dès le weekend prochain à la résurrection de "la bête".
Un grand merci à vous tous pour la contribution à enlever les doutes du neveu et à vos solutions expertes pleines de bon sens et de vécu.

[Web_Master_MCDF]

Salut Tonton, maintenant que tu es des notre met nous un bel avatar sur ton profil !
Si problème envoi la photo par mail ici
webmaster@mehariclubdefrance.com
Je la mettrais en ligne

[Sergiodu78]

Mais dans le forum, c'est ça l'entraide méhariste . Il faut faire avancer les choses

[saxogrn]

les choses ont avancées hier en fin de journée, montage des passages de roues, ils plaquent très bien sur l'arrière, on ne peut pas en dire autant sur l'avant.
fabrication de la patte pour fixer le bocal de lave glace et mise en place, il est gros mais ça passe avec le cuvelage du phare (c'est un bocal de recupération neuf de twingo...)



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puis à y etre mise en place de la face avant avec des ecrous prisonniers pour qu'elle reste démontable pour les opérations d'entretiens



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et un peu galère la fixation inferieure ne tombe pas du tout là ou elle devrait, j'ai repercé et ça tombe bien plus en avant au niveau du trou



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je vais essayer de trouver une manière propre de fixer