Méhari Club De France

La Méhari est arrivée!

Voici les photos!

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part 2/3

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3/3

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Elle a l'air d'être en bonne santé, tu vas pouvoir te faire plaisir tout de suite.

Superbe, Pieter!
Et en plus, des bonnes photos qui peuvent servir comme réference pour la mienne. Merci.

Yeah, un passage au contrôle technique, une plaque, et hop à toi les balades
Amusant les élastiques de vélo pour tenir la bâche

Bravo, belle auto

Félicitations Pieter.

Une belle mémé dans son jus comme on les aime aussi.

Et un participant de plus pour le Gallia Belgica, un de plus!

Olivier

Belle bête !

Le calendre Phase2, combiné avec cylindre de frein lockheed double/tambours avant et petit compteur de vitesse. C'est original ou est-ce qu'on a changé le calandre dans les premières années?

Il y a effectivement un anachronisme quelque part.
Ou bien la voiture a été fabriquée avant juillet 1977 et à ce moment elle aurait encore le moteur avec carbu simple corps et les freins à tambour mais alors elle ne devrait pas avoir la nouvelle face avant et arrière ni le capot surélevé, ou bien la voiture a bien été fabriquée en septembre 1977 (millésime 1978) mais alors elle devrait avoir le carbu double corps et les freins à disque mais toujours le petit compteur (apparu en septembre 1978).

On ne voit pas sur les photos quel type de pédale d'accélérateur est présent (grande pédale plate ou petite suspendue) mais en tout cas vu les 2 bocaux de freins, on devrait avoir des tambours.

Il ya donc matière à réflexion pour les spécialistes mais cela n'empêche pas qu'elle a l'air bien conservée de manière générale.

Olivier

rappel : Le double corps (et donc la pédale suspendue) arrive pour le millésime 79 donc en juillet 78.... il arrive en même temps que le nouveau tableau de bord.

Contrairement à une idée reçue l'arrivée du double corps n'est pas lié à l'adoption du nouveau capot et de la nouvelle calandre, qui eux datent d'un an avant, avec l'arrivée des disques, une millésime 78 (de juillet 77 à juin 78 inclus) a donc la nouvelle carrosserie, un simple corps et des disques.... et toujours l'ancien tableau de bord.


Récap : millésime 78 = nouvelle carrosserie, disques (donc LHM)

millésime 79 = double corps, nouveau TDB

Le millésime 78 est vraiment un millésime de transition, les taquets des années modèles avant 2000 qui n'avaient rien à voir avec l'année civile entrainent les confusions... en plus des nombreuses modifs qu'on pu subir beaucoup de mémé dans leur vie !

Tout ceci est fait sur observation des microfiches (qui j'espère n'ont pas d'erreur ici, car ça arrive^^)
téléchargeables ici : viewtopic.php?f=2&t=51083&hilit=microfiches

Remarques intéressantes.

les infos que je sais donner:

la date du certificat de conformité citroen belgique est mi septembre 1977
Le numéro du chassis est un des 30 premiers du millésime 1978.

la pédale est suspendue.

Elle est superbe!!!

Donc tu devrais avoir le double corps si tu as une pédale suspendue. Cela signifie que ton filtre à air n'est pas le bon (devrait être en plastique)