Mickey33

[OLIVIERM 2B 88]

Heu, c'est comme l'amuse gueule mais différent ? On appelle ça aussi un boulard ?

[Mickey33]

Quelques news, plus grand chose à démonter. Reste la crémaillère de direction à mettre en pièces puis les pots de suspension...




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Pour les pots, je ne sais pas trop comment m'y prendre... Les écrous sont bloqués de chez bloqués. Soit le pot tourne, soit quand j'arrive à le bloquer, les écrous ne veulent pas tourner (surtout celui coté pot)...

Si vous avez des idées ou une technique pour les sortir, je suis preneur.
La seule solution que je vois c'est de couper les écrous coté pot pour chasser le tube fileté vers l'avant ou l'arrière...

[OLIVIERM 2B 88]

Solution barbare.
Si tu veux débloquer les boulon, saches qu'il n'est pas nécessaire de débloquer les extérieurs.
En tout cas, la technique est de bloquer le tube fileté avec une barre de fer ou un burin plat glissé dans les deux encoches en bout des tubes filetés.

[Mickey33]

Merci pour le conseil
Je vais essayer de bloquer les tubes filetés en utilisant les encoches.

[louloup38]

plus W40 + W40 + W....
tu inondes, laisses agir, inonde de nouveau.
Après sur un boulon très rouillé, pour ne pas le casser;
Je dévisse d'un tour ou deux, je revisse et à l'aide d'une petite brosse métallique j'enlève ce qui s'est détaché du filetage, puis rebelotte...
Tu n'avance pas vite, mais au moins tu récupère sans casser.

[jéjé13]

Sinon tu perce tube et tu le maintient avec un chasse
Moi je les ai tronçonné mais j'en avais en réserve et on était pressés
(Il y avait l'équipage MCDF Provence au garage et il était 11h45 )
Voir sur le forum 2 pâtes
>>> fiches technique
>>> refaire ses pots de suspension
Un bon tuto explicatif à ce sujet

[siinxtreme]

La chauffe aussi, ça marche à tout les coup ... petit chalumeau, lampe à gaz, etc .... (Gaffe le WD ça fume ! )
Au pire la rallonge... un bout de tube au bout de ta clé et il y a bien quelque chose qui va venir !!

[Mickey33]

Je vais bien réussir à les avoir.
Vu le prix des neufs, faut que je les sauve...

[Mickey33]

Bon pas eu le temps ni l'envie de m'attaquer aux pots de suspension mais ça a quand même évolué un peu...

Chassis origine gala reçu.




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Les bras avant sont repeints, pivots changés reste plus que les roulements à remettre.
Aujourd'hui démontage de la crémaillère de direction.




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C'est pas mal usé, rotules marquées




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de même que les supports




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Ca sent le kit de rénov.

[Mickey33]

Concernant la bague de guidage, pour trouver la bonne dimension, c'est le diamètre interne du guide de crémaillère qu'il faut mesurer




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Ca ne me semble pas simple à mesurer précisément...

[Mickey33]

Plus d'un mois sans nouvelle faute de temps pour m'occuper de madame...

Donc les bras phosphatés, peints à la peinture époxy sont en attente de leur traverse préférée.




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La crémaillère de direction est remontée, vive la graisse...




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[Mickey33]

La fin de la crémaillère...




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J'ai en la peau d'un pot de suspension. Reste l'autre à démonter puis place à la rénovation des popots...




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[Mickey33]

Quelques news, madame avance doucement mais en ces mois d'été je passe plus de temps à la plage ou accessoirement au boulot qu'au garage...
Train avant terminé, freins arrières remontés, place maintenant aux roulements AR et tubes de freins AR.

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[LAURENT.D 44]

Cela avance bien.

Laurent

[Sergiodu78]

C'est bien de travailler sur du matériel tout propre

Bon courage pour la suite