Méhari Club De France

Ben moi y a fort fort longtemps (il y a pres de 40 ans )
Etudiant, je n'avais qu'une 2CV quelle galére une 61 jaune pastis !!
Je n'avais que 500 Francs a mettre dans le circuit !!!
Mon rêve a l'époque c'était une 4L ... Le luxe pour un etudiant en 73

Un volant en fer, ca faisait froid l'hiver, je l'ai repeinte avec de la peinture ripolin en blanc, je l'avais a peine lavé avant de m'y attaquer avec un pistolet electrique.

C'etait ca ou ma mob bleue !!!

Aprés 2 ans de bons et (presque) loyaux services j'ai cassé ma tirelire (job d'étudiant) et acheté une AZAM bleue, les premiers modeles avec les portes dans le bon sens (ou le mauvais pour les puristes) 2000Fr

La classe, les nanas aimait ca a l'époque, et j'avais les cheveux longs Je suis tombé amoureux du bicylindre et out le 4L

Elle fini dans une casse chassis cassé (j'avais un peu dec... dans les vignes pour epater une copine )

Aprés un an, un petit credit familiale et une 2CV6 club (la classe) les derniers modéle simple corps et tambours, mais dejà les phares carrées (achetée a un colaborateur Citroën moins d'un an et pas de KM)
3 ans et pres de 200 000 Km plus tard, la folie une visa 652 Neuve au concesionnaire des Ulis 91.

le jour de mes 30 Ans je vire ma cuti et passe à la 205 !!!
Fin de mes 20 Ans

Bonjour,

Pour moi, mes 20 ans, c'est Mai 68, puis en Décembre, debut du travail et donc retraite depuis 2008. Pour les loisirs, location d'une Méhari, en Octobre 69 pour une balade avec des copains.....


méhari (32b).jpg Le petit gamin qui conduit, c'est moi !!!! et, non floutée, "une copine" !!! ( ma femme depuis une quarantaine d'années !!!!)


IMG_0001 (4).jpgEssai de la Méhari, notez le millesime: une vraie 69
Amicalement

Philippe

mes 20 ans, c'était en ( 1965 )

J'avais un tacot vieux d'une dizaine d'années,
une deuche de 1954 à roues de 400 avec jantes à 4 fentes, capote longue et petite lunette AR, jupe AR avec 3 éléments emboutis,
que j'ai restaurée, puis ensuite que j'ai repeinte et rhabillée en "moderne"

Pour obtenir une vraie fausse AZAM, avec portes suicide !

Quelle c@nnerie, quand j'y pense !!! ah! si je l'avais conservée dans son état d'origine ...


Puis ensuite, 16 mois sous le pompon, dans la Royale comme mécano à la chaufferie AR du porte-avions Foch

2cv_1965.jpg


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Sympa. Le virus du bicylindre ne m'a pris que plus tard, moi, c'était plutôt ambiance Rallye 2.

Pour mes 20 ans c'était il y a un peu plus de 20 ans,et c'était au volant d'une Anglais,une mini morris!


Laurent

Pour mes 20 ans (1964) voila ce que je conduisait:
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=221&u=11587275][/url]

et dans le civil:

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=222&u=11587275][/url]

Et oui ! mes 20 ans ... (je recherche une photo de ma voiture de l'époque, une Ami6) GJ

à 20 ans 001.JPG

Ah oui, mes 20 ans (1979) départ pour une virée de 2 mois au Maroc avec ma deuche.

Il est à noter que depuis, j'ai rasé ma moustache, par contre, mes cheveux sont tombés tout seul.




Scan 2.jpg




Scan 3.jpg

Il n'y a que moi qui était rebelle aux Citroën à 20 ans, bon, à 23, je replogeais pour une BX Turbo D.

Moi, c'était en 66, j'avais une 4L, quel pied! Mais j'ai eu beau chercher, pas la moindre photo.
Ensuite, j'ai commencé à bosser, et je suis passé à une Honda S-800.
A gauche, avec quelques kilos en moins. la seconde photo, avec des potes:
3 Honda, 2 Cooper-S, et quelques Gordini. Pas encore de radars! Le paradis, quoi!

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Pas terrible après scan. Les diapos, elles aussi, ont de l'âge ! (août 1969) GJ

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et bien moi, c'était en 1985, et ma première voiture était une SIMCA 1100 EE....
Pour détailler, la EE, c'est la 1100 mais avec le 944cm3 de la 1000, finition Economique de chez Economique, modèle 1973 donc tableau de bord en ronce de plastique façon bois, 2 compteurs (et non 4 comme les GLS et Spécial). Bon, comme ce brave moteur a rendu l'âme, il fut remplacé par un 1118cm3 d'Horizon (plus normal la cylindrée pour une 1100), allumage électronique d'origine, et puis, dans ce temps béni où la visite des casses se terminait par 1 pièce achetée pour 5 démontées, ma 1100 devint GT : jantes alu de TI, tableau de bord de 1100Ti 1974 (6 compteurs sur tole peinte noir gravilloné), sièges intégraux de spécial post 1975, becquet, spoiler, feux anti brouillards, feux longues portées, feux de recul.... Cablage existant à l'époque avec toutes les options donc assez sympa à bricoler....

Cette brave 1100, je l'ai mené à la casse par la route en 2000, coque corrodée mais doublée e nfibre de verre, et je le regrette encore. J'en ai encore quelques pièces au stock, dont ce fameux tableau de bord....

S'en est suivi 2 horizon (LS et EX), puis ma première citroen : BX 16TRS 1983, 255000km sans bouffer une goutte d'huile, suivie par une AX GT 1988 (vendue à 230 000km sans consomemr d'huile, je la regrette, un vrai karting), puis (mon erreur) une Renault 19 Storia D, et enfin le retour aux chevrons Xsara, C4 et DS3.....

Côté anciennes : Acadiane 1981, 2CV6 Special 1983, Méhari 4 places quasi d’origine (face avant changée suite à une bise d'un chevreuil) 100 000km franchi au retour d'Amboise, elle est de 1984 et enfin, une LNA bicylindre Entreprise de 1985 qui roule pas mal ces derniers temps, vu que nous connaissons la neige depuis un peu plus d'une semaine.....

vive la passion et les chevrons !

(aussi côté miniatures, 1/18e, 1/43e et 1/87e pour le train)

Enfin, un amateur de Simca .
Comme je n'ai pas de photo en numérique, je vous mets une maquette.


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En 1968, j'avais 20 ans et je refaisais le monde, je roulais en Frégate et j'avais réussi à dépasser les 100km/h en ligne droite, j'étais fier comme Artaban.
j'ai connu ensuite sa petite sœur, des Dauphines, à raison d'une tous les 6 mois, puis les P60, 403 et 2cv.
C'est en 1974 que j'ai craqué pour une méhari.
Voyage en Bretagne depuis l'Alsace, pour 50 francs de carburant !!!!!!!!!!!!!!!!!
Qui dit mieux, on était les rois du monde.............
J'ai aussi fait du tout terrain, je m'amusais dans la boue, je la faisais décoller dans les bosses et m'arrêtais ensuite pour ré-emmancher les cardans, pour ressauter ensuite, elle en a vu, mais elle m'en a donné du plaisir. mon frère avait une rodéo et ça y allait dans les comparatifs délires.
Mais la méhari était pour moi bien plus agréable. En février , sous la pluie, je la déshabillais totalement et je me baladais avec juste un parapluie...
On se fichait des commentaires . Elle connaissait tous les chemins des Vosges, de la plaine d’Alsace, j'allais dans les prés cueillir les champignons directement de mon siège, portière enlevée, pare-brise rabattu.
A mesure que j'écris, les souvenirs affluent, c'était génial, l'insouciance de la jeunesse était décuplée par ce sentiment de totale liberté que nous procurait cette invention, en harmonie avec son époque.
Aujourd'hui, à 63 ans , j'en ai cherché une à Lorient, je me suis assis dedans, et j'ai retrouvé intactes tous les sensations de l'époque, je l'ai rapatriée en Alsace avec le même plaisir, dans la journée, 16h de route à 80km/h.
J'étais redevenu l'adolescent que j'avais été , seulement autour de moi, les voitures n'étaient plus les mêmes, les camions non plus, et ils ne m'ont pas compris, les pompistes non plus d'ailleurs ..................
Gilnours

Et tu l'as appelée Madeleine?