Méhari Club De France

Bonsoir tout le monde,

bon, j'ai craqué....pour une 75 choquée à l'avant mais sans gravité et remisée tel quel depuis 7 ans...J'en suis à vérifier le réseau de bord ( oxydation des contacts, des fusibles, etc, etc... ) et je bloque sur point
En démontant le bloc contrôle j'ai trouvé un fil qui n'allait nulle part, et pour cause, la cosse est cassée, mais reste introuvable coté bloc contrôle ou même ailleurs...
J'ai bien tous mes fils pour les fonctions du bloc voir potos, mais celui-ci, je ne vois vraiment pas où doit-il aller...
Alors si quelqu'un à cette info je suis preneur
Par avance merci

Bonsoir je dirais su il est tombé de la fiche du bouton de warning ?

j'ai aussi vu la même chose sur la mienne de 74 et après avoir testé je me suis aperçu que ce fil gris repère bleu n'avais pas de départ, peut être en attente.

Hello Jérôme,

non, tous les fils du warning sont bien présents dans le connecteur.

Oui Claude, c'est aussi une possibilité que je dois vérifier.

Re,

Jérôme je retire ce que j'ai dit! Tu as raison! après vérif, c'est le plus permanent qui arrive au connecteur 7 voies du warning qui a foutu le camp!...Effectivement en y regardant de plus près avec une lampe on voit bien la cosse cassée dans le connecteur
Bonjour pour la sortir
Bonjour pour en retrouver une

Parfaite pour faire un court jus avec l’armature cette anomalie

Oui, pas top du tout !!! Mais par chance pour le proprio précédent ce fil était resté " coincé" dans le logement du connecteur...Et lorsque j'ai achetée cette auto, la batterie était cuite depuis longtemps...Alors plus de danger de CC.
Bon entre temps j'ai réussi à sortir le bout de la cosse qui était resté dans le connecteur. Maintenant, va falloir en trouver une, c'est du 4mm de large.......