Méhari Club De France

Salut à tous

J’ai un gros couinement au freinage.
Je sais c’est compliquer à dire comme ça.
Frein à disque avant tambour arrière. Avez vous des pistes de recherche? J’arrive pas à dire si ça viens de l’arrière ou lavant.

Merci d’avance.

Alors c’est à l’arrière que ça couine donc aux tambours. Garnitures ?

Bonjour,
Garnitures neuves ?
Détalonnées ?

Neuf je pense pas j’ai pas encore ouvert. Ça fait 1 ans que je l’ai . Je vais démonter et regarder.

Bon après démontage des freins arrières ils sont en très bon état .
Remise au propre et remontage et toujours se gros couinement quand je freine avec un peu de pression. Purge ok.

Des avis ? Car c’est très soûlant et on se fait remarquer

Bonsoir ,
Comme dit plus haut , as tu remarqué si tes garnitures étaient détalonnées ?
Amicalement ,
PapyCit

Elles le sont

Bonjour ,
essayez de passer du papier de verrre (grains assez gros) sur vos tambours.
Cordialement

Ce fameux bruit de grognement au freinage c'est accentué depuis que l'amiante a été supprimée des garnitures.
Pour y remédier, il faut que les garnitures soient détalonnées, c'est à dire faire un biseau aux extrémités ( casser l'angle afin que la garniture glisse mieux lors de l'attaque sur le tambour).
Ensuite, il est important que le bas des mâchoires soient montées avec des excentriques réglables afin de pouvoir rapprocher le bas de la mâchoire du tambour.
Si les mâchoires sont montées avec des centreurs normaux, lors du freinage les garnitures viendront frotter sur le tambour uniquement sur le haut de celles-ci.
Par contre, si on règle avec un outil les excentriques afin que le bas de la garniture lèche le tambour, lors du freinage toute la garniture sera en contact avec le tambour.
Cette façon de procéder est un montage d'origine ( bien spécifié dans la RTA) et Citroën avait mis ces excentriques que beaucoup de mécanos ont supprimé par facilité.
Malgré cette façon de procéder, il arrive que l'on n'arrive pas toujours à obtenir un bon résultat à cause de la qualité des garnitures ou de l'usure des tambours.... Mais les 3/4 du temps, c'est OK.

Merci titi.
Je vais donc acheter des centreur excentrique et trouver un outil où me le fabriquer car cher à l’achat

Hello hello,

Si tu récupères un vieux tambour, tu peux lui faire des "fenêtres" pour pouvoir ajuster tes segments

Bonjour ,
Une solution que j'ai adoptée depuis longtemps , je vais dans un centre de freinage poids lourds et je fais poser les garnitures de qualité adaptées à nos voitures .
Un spécialiste , après explications , saura exactement ce qui convient . Un peu plus cher , d'accord , mais beaucoup plus efficace ....
Amicalement ,
PapyCit

Moi ça ne couine pas , je met un coup de burette

Merci à tous pour vos retours.
Je vais faire un test en achetant sur mcda les garniture premier pris à 20€ si plus de bruit je prendrai de la qualité et au pire j’ai perdu 20€. Et je vais garder mes centreur centré.