Méhari Club De France

bonjour
je dois changer mes roulements avant Flasque de frein (Méhari armée 1976) j'ai enlevé la languette de blocage introduit ma clé tube de 29 et ........ la clé a explosé et l'écrou n'a pas bougé ! et c'est pas faute de l'avoir inondé de de dégrippant
Que faire ?

Bonsoir si les souvenirs sont bon
C'est pas un pas a l'envers je crois
Moi je le débloque avec une très très grosse clé a molette

Essaie de chauffer l'écrou.

merci pour vos réponses !
apparemment c'est un pas à droite !
je vais recommander une clé et chauffer l’écrou ..... pas facile facile !! et ce genre de clé n'est pas fait pour forcer !
il existe des douilles facom en 29 et 90 de long mais il me faut un creux de 82mm pour rentrer l'arbre ....un peu juste y a aussi une clé a pipe facom dont le debouchage fait 22mm pile la dimension de l'arbre et la aussi un peu juste

comment poser des photos ?

est ce que ça fonctionne ?

Bonjour

Je me suis dépanné sur un bj toyota en coupant une douille et en insérant un morceau de tube+ soudure des deux cotés .


A+

Ya plus facile
Déjà desserrer la bague lisse de l autre côté
Et sortir la tulipe
Et la tubas accès à l écrou
Un bon étau et établi
Un bonne clé à molette et un tube si besoin et sa viendra

je vais essayer !! merci !je ne savais qu'on pouvait démonter bague !! j'avais déjà envisagé d'acheter plusieurs douilles , d'en couper une et de la souder a l'autre pour au final pouvoir la remonter/serrer au couple !!

j'ai suivi vos conseils
Coupé une douille de 29 Dexter en deux !
Coupé un tube !
Assembler douille et tube
Soudé l'ensemble humm !! remarquez mes piètres performances de soudeur
J'ai démonté la tulipe avec une clé a chaine , la aussi ce fut du sport !!
Essayé de desserrer avec la douille et une très grosse clé a molette et en chauffant, rien à faire
manifestement ce n'est pas la première fois qu'il est démonté au lieu d'une languette de blocage l’écrou a été poinçonné !
mis à part essayer de couper l’écrou je ne vois pas comment faire!? et la ou trouver ce genre d'écrou ?

et les deux flasques sont comme ça !!!

alors après réflexion j'ai décidé de couper l’écrou et Dremel m'a été très utile !

Bonjour,
Sur cette sortie de boîte le roulement a déjà été changé.
Les différents matages de l'écrou dans la rainure le prouvent.
Ce qui m'interpelle sur la dernière photo, c'est l'état du filetage qui reçoit l'écrou.
Cela expliquerait probablement les difficultés rencontrées au démontage.

Sur pas mal de sorties de boîte où j'ai remplacé des roulements, je n'ai jamais eu de difficulté pour dévisser l'écrou.
La tulipe dans les mords de l'étau (avec des protections en alu) et une clé à œillet de 29 pour dévisser.
Même sans rallonge, ça s'ouvre.

c'est une Mémé qui vient de Pau ! de chez les parachutistes , elle a bien souffert , ils ne faisaient pas dans la dentelle la cage de roulement en témoigne aussi en présentant de belles rayures ! après ça j'attaque le moteur et j'ai bien peur que l'ouverture de celui ci me réserve de mauvaises surprises !!