Méhari Club De France

Lorsque j'aurai terminé la restauration de ma bien-aimée Mehari de 1970, je souhaite remettre le compteur à zéro. Et j'aimerais nettoyer et vérifier le mécanisme en même temps.
MAIS!
Je viens de passer plus d'une heure à essayer d'ouvrir le boîtier - et je n'y arrive pas !
Il y a deux vis à l'arrière qui maintiennent le mécanisme en place à l'intérieur du boîtier. Et il semble que la façade et la vitre doivent être retirées. Mais comment?
J'ai 'attaqué' un speedo de ferraille avec un petit ciseau, une lime et une lame de scie fine mais je ne vois pas de joint entre la façade et le boitier.
Est-ce soudé ? Rétréci à chaud ? Attaché avec de la colle ?
Ai-je besoin d'une meuleuse d'angle ? Un gros marteau ?
Toutes les idées (sensées) seraient reçues avec gratitude.
Meilleurs vœux à tous du Royaume-Uni.
Lindsay Porter
PS Je l'ai retiré du petit tableau de bord métallique et de sa garniture...

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Salut.

Il n’y a pas des petites languettes rabattues à écarter délicatement et sans excès pour permettre de dégager l’encadrement en aluminium ?

Il me semble que sur le mien tout se démonte après avoir retiré la bride tenue par un écrou au niveau de la prise du compteur de vitesse.

C'est certainement ainsi que l'on retire la tête du compteur de vitesse de sa garniture. Mais cela ne vous met pas DANS la tête !!! Peut-être devrais-je chercher un analyste freudien.

Bonjour Lindsay,
Je pense que MagicMehari a raison...
Peux-tu poster une photo de l'arrière du compteur ?

Ci dessous le visuel pour enlever la vitre et le cadre en alu et ses petites pattes et les deux écrous dessous pour sortir le mécanisme,
Techniquement il reste l étape intermédiaire pour le démonter de son support…
Photo d un compteur anglais neuf d époque de 2cv( plus rapide de 20 miles) pour rester adapté