Méhari Club De France

Bonjour à tous,
Quand il pleut Mme Mémé ne veut pas démarrer.(1970 simple corps,double filtre à air)
Allumage électronique classic de chez groseille. Bobine sèche neuve de chez groseille. bougies neuves fils de bougies qui datent de la réno il y a 4 ans.
Quand il pleut j'ai une petite étincelle jaune sortie des fils de bougies, mais impossible de démarrer. Quand le temps est sec ça démarre nickel, elle tourne rond(un très léger petit trou à l’accélération)
je me pose la question si le boitier électronique doit être monté avec un joint, mais je ne vois pas l'incidence ni la véracité de ce diag personnel.
filtre à air en bon état, filtre essence neuf.
A l'aide amis Méhariste de tous coins.

Bonsoir Eddy,
Fais un test dans le noir complet pour voir si tu n'as pas une fuite d'étincelle quelque part. C'est peut être la cause.

J'ai vu un jour une bobine montée avec des attaches métalliques et il n'y avait que quelques millimètres entre la haute tension et la masse. Pas besoin d'en dire plus.....

Dès fois, il ne faut pas grand chose.

deja si une étincelle est visible sur un cable de bougie c'est pas normal ? change le ! la panne doit venir de la ? non ?

Qu'est ce que tu t'embêtes. Les jours où il pleut, tu la laisses au chaud , et puis elle est toujours débâchée si je ne me trompe !!!!

Certes ici c'est tous les jours grand soleil, mais quand je monte dans le Nord à Nîmes ce n'est pas pareil.
On m'a également parlé d'une bobine neuve défectueuse.
Merci pour tous ces petits conseils, j'essaie dans le noir un de ces soir voir la fuite mais je n'y crois pas trop étant donné que les jours sans pluie c'est nickel.
Peut être parfaire le réglage de l'allumage avec une lampe.
Je vais revoir l'étanchéité de la pipe au niveau de l'admission.
Bref 2023 ne sera que du bonheur.
Merci à vous.
Et bonne joyeuse année.

A oui une preuve en image.

Superbe la vue sur les salines

bobine sèche qui prend l'eau, je l'ai eu sur la orange , par la vis cruciforme c'est pas étanche !! j'ai siliconé la vis et plus de souci
mais a voir aussi l'histoire du fil de bougie

-Bonjour
-J'ai roulé de nombreux kilometre en vieilles 2CV en France , voyage en Norvege, voyage en Tchecoslovaquie, Afrique du Nord, etc....
-Ce problème était courant
-Il fallait tout simplement abriter la bobine située à l'avant à l'aide d'une plaque de plastique ou de caoutchouc