Méhari Club De France

Bonjour,
Pour changer les cardans de ma Méhari j'ai reçu des 22 cannelures de MCC et les miens avec 8 ne se font plus ( celui du haut est le mien) L'un de vous sait-il si je peux juste changer le moyeu pour mettre les 22 cannelures ? . Ca parait trop simple, alors si quelqu un a deux cardans à vendre je suis preneur.
Merci de votre aide
Jean

Salut, et bienvenue parmi nous. Je ne peux pas te renseigner mais avec une petite présentation, là:
http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB ... 27439d4385
je pense que les réponses ne vont pas tarder.

et coté Bv ? c'esi le même montage ?
après ce montage jamais vu sur une mehari ou 69 ?

après si tu veut monter les neuf il faut changer les moyeux

On a dû greffer un train avant de deuche.

Salut, et bienvenue !

Les joies des panachages de pièces

Je ne sais pas si la deuche a reçu du 8 cannelures, je crois qu’avant le 22 cannelures c’était 12 pour elle.

Du coup ce montage 8 cannelures avec ces fameuses transmissions à doubles croisillons ce serait un montage d’ami6 et AK350 jusqu’en avril 1966.

Reste à savoir jusqu’où ont été les modifs sur ton auto… la BV ? Les sorties de BV?

Juste le moyeu ? (J’en doute) le bras complet voire le train AV complet ?

J'ai répondu dans ta présentation.
comme le coté roue est plus court, le coté BV doit être plus long.
Ce sont des cardans double croisillons et le coté BV devrait être le même, donc montage différent de nos méhari et 2cv plus modernes.
Coté BV le cardan rentre directement dans la boite , alors qu'avec le nouveau montage le cardan est fixé sur une tulipe.
Il faut donc bien voir ton montage sur la voiture. Des photos plus précises seraient les bienvenues pour élargir les réponses.
Un petit tour chez ce vendeur pour plus d'info.

https://www.googleadservices.com/pagead ... Qx6BAgHEAE

Magicméhari a écrit : ↑jeu. 1 déc. 2022 17:14
Je ne sais pas si la deuche a reçu du 8 cannelures,
Du coup ce montage 8 cannelures avec ces fameuses transmissions à doubles croisillons ce serait un montage d’ami6 et AK350 jusqu’en avril 1966.

Et donc la AK350 n'est pas une Deuche!

Attention ! Il m'a été transmis qu'il fallait que je dise que la Méhari est espagnole et que certaibes pièces sont d'une ancienne génération ...
Merci
Jean

Le changement du flasque est si facile !
Il n'y a pas quelqu'un dans votre zone qui pourrait vous en prêter pour essayer ?

Rappel : pour les extraire, deux leviers à 180° entre pivot et flasque suffisent. Pas besoin de frapper !

Apparemment changerles flasques ne suffit pas car après il y a des problèmes de longueur du cardan.

Sous entendu deuche berline oui potter ^^

Ah si c’est une espagnole On peut s’attendre à tout

millreef a écrit : ↑ven. 2 déc. 2022 09:54 Attention ! Il m'a été transmis qu'il fallait que je dise que la Méhari est espagnole et que certaibes pièces sont d'une ancienne génération ...
Merci
Jean
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Ah oui, ça peut être une explication car les espagnoles ont gardé les vieilles boîtes à tambours avec le levier à l’arrière et non pas sur le dessus jusqu’à l’apparition des boîtes à disques.

Ca y est ! J'ai trouvé les 2 cardans qui vont bien côté roue et maintenant je cherche les 2 qui vont bien côté boite . Photo jointe : ils ressemblent aux nouveaux mais ils ne seraient pas identiques ( peut être un problème longueur ) . Si quelqu'un a une idée pour en trouver .... Merci

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Ah oui, ça peut être une explication car les espagnoles ont gardé les vieilles boîtes à tambours avec le levier à l’arrière et non pas sur le dessus jusqu’à l’apparition des boîtes à disques.
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Ah ben non c’est pas ça puisqu’on voit que c’est une boîte à disques. Drôle de panachage en tout cas

Personnellement je changerais les flasques pour utiliser un cardan standard complet, bien plus simple que de chercher des pièces rares ! Tout en s'assurant qu'il s'agit bien de roulement de 72 (mes flasques pour roulement de 76 sont différents)