Méhari Club De France

Bonjour , j'ai attendu le début la fin du beau temps pour travailler sur ma
méhari, elle fuit comme un panier , après avoir changé mes cylindre pistons par des neufs ( si les anciens intéresse quelqu' un je les donne , ils ne sont pas ovalisé , j'ai toutes les mesures ) je préférais remettre du neuf.
j'ai remis des joints viton burton pour etre tranquille .
et j'aurais voulu changé les joints spi de sorti de boite ,ainsi que les roulement de chaque coté .
quel est le moyen le plus simple de démonter ça???


Merci beaucoup .

Salut. La grosse bague s’enlève avec une clé à chaîne.

Ça vaut le coup d’intervenir sur ces roulements et joints spi ? Où tu t’ennuies ?

Salut , en fait lorsque j'ai sorti mon moteur ( vidange boite et moteur fait )
lorsqu on tourne a la main la flasque ou se fixe le cardan ca grogne un peu , donc on m'a dit que les roulements étaient HS
et , j'ai une grosse fuite au niveau du joint spi coté( droit ) passager , ca coulait sous le tambour , je pensais que c'etait le cylindre de roue qui était
mort .
donc dans un 1er temps je vais essayer de changer les joints spis .

Hello , j'ai reussi a sortir les flasques , c'est tout simple
une fois les 6 ecrous enlevé ,il suffit de faire levier avec un gros tournevis pour décoller l'ensemble et ca vient tout seul.
c'est apres que ça se corse , en effet il y a une baque 6pans à l’intérieur qu'il faut desserrer ,et il faut une douille spécifique 100€ à cassis !!!!!!!
si quelqu'un en seine et marne avait cette douille !!!!!!!

ça grogne grogne, il y a éventuellement du jeu ou c’est le bruit du différentiel ? Même bruit si tu tournes en même temps dans le même sens les 2 sorties de BV?

En fonctionnement il y avait un bruit significativement reprochable ?

pas de bruit en roulant ,c'est juste quand on tourne le flasque a la main a sec (plus d'huile) .

je pense que je vais me contenter de changer les joint spis car ca fuyait coté droit

Magic Méhari t'a suggéré de dévisser la grande bague avec une clé à chaîne.
Après cela tu sors l'axe avec le roulement du flasque.
Tu pourras accéder à l'écrou de 29 et l'ouvrir avec une simple clé à œil.
Pas la peine d'acheter l'outil à 100€.
Je te conseille de changer également le roulement, c'est un modèle standard étanche qui ne revient pas cher.

les deux roulement conique ?
on m'a dit que je devrais refaire les jeu au differenciel si je les changeais .et comme je ne trouve pas de cale ,et q'u il on l'air bien non bouffé ,je voulais les remettre

Je parlais des roulements de sortie de boîte réf. SKF Explorer 6205-2RSH

ce sont les deux roulement de chaque coté du differentiel ???
moi sur le roulement j'ai SKF 302047.

j'ai retiré la bague ,mais l axe ne bouge pas d 'un poil ,même en tapant dessus pour le faire descendre et avoir accès a l'ecrou de 29

Ok papix 67 , je vais les changer ,j'attends de recevoir la douille pour démonter l’écrou.
par contre je ne pense pas changer les deux roulement conique de chaque coté du differentiel , quand pensez vous ?

merci

Pour changer les miens je me suis fait une clé de 29 à partir de matériel de plomberie
Pierre

Une fiche croisée par hasard