Méhari Club De France

Bonjour compagnons d'infortune !
Mon catalogue de pièces sur microfiche pour la Mehari contient des dessins de protections de crémaillère de direction.
Je ne les vois dans aucun autre catalogue de pièces.
Étaient-ils faits pour des modèles militaires ? Si oui, quel dommage qu'ils ne soient pas disponibles maintenant. Mes crémaillères de direction étaient toutes les deux pleines de boue (le mot poli !) quand je les ai démontées.
Quelqu'un en sait-il plus sur ces articles ?
J'ai reproduit le dessin ici, avec les numéros de pièces correspondants.

Salut.

Ce sont les planches de la crémaillère mehari 4x4

http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?CAT000133?3-442-20-1

FF désigne des pièces de mehari 4x4 (et vu la nature du véhicule, elles ont toutes les chances d’être spécifiques)
3 c’est le chapitre dans les microfiches (il y en a 8), la Ref en elle même est ici ce qui commence par 95

Merci pour votre réponse bien informée. Je ne savais pas que "FF désigne des pièces de mehari 4x4" .
Il est parfaitement logique que la crémaillère de direction 4x4 ait une meilleure protection contre l'eau et la boue.
Mais cela souligne qu'il y a une faiblesse fondamentale avec la conception «ouverte» de nos crémaillères de direction.
Je suppose qu'il n'est pas possible d'acheter ces pièces rares : 3FF95532539 et 3FF95532540 ???

Là oui va être certainement très très difficile car à moins d’une pièce mal identifiée qui traîne dans un coin et sur laquelle on tombera par hasard… le genre pièce invendue et miraculeusement parvenue jusqu’à nous car commandée par erreur dans le garage suite à une erreur de lecture ou un coquille d’un caractère sur la Ref… et qui a échappé à la poubelle
C’est comme ça qu’on voit passer les plus belles pièces à la con ^^

Et puis vu la rareté de ces pièces, je serais pour les laisser à une mehari 4x4

L’enquête peut peut-être se poursuivre chez MCC ou mcda…

Comme amélioration dans ce domaine sur la crémaillère normale ça s’est limité à un joint spi fini par être monté au niveau du pignon de direction à partir de mars 71 au lieu d’une bague feutre et un petit couvercle, le renforcement de l’étanchéité au niveau de la plaque mobile avant n’est semble-t-il pas de grande importance sur des autos qui ne vont en principe pas aller tremper dans l’eau au dessus de la plateforme.

Se renseigner chez perfect-product par exemple (pp-2cv ), spécialiste dans les améliorations meca et autres renforcements sur deuches et dérivées, notamment pour le tout terrain, si il a quelque chose à proposer.