Faisceau lumineux non conforme

[jo.butagaz BE]

'soir la tribu

Mémé a été recalée au CT pour un problème de phare et, probablement stressée de cette visite, par son moteur d'essuie-glace qui est devenu autiste...

Beam from Burton or Old front light_s.jpg (102.47 Kio) Vu 1126 fois

Bon, en Belgique, disons que depuis plusieurs années, c'était un peu "baclé" (lire "pas controlé") en terme de contrôle "lupiotes" avant la GROSSE reforme de mai 2021, oui, 2021...

Du coup, quelques tests avec des ampoules R2.

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Même frustration!

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Test avec des optiques en prêt (Merci le Lapin de Touraine ): même symptôme.
Je cherche un peu sur le web pour un modèle "intéressant" dont la glace ne ressemble pas à celle qui est sur les miens. Je trouve quelque chose chez B. NL...
Commande passée, réception faite: ne v'là ti pas que ce sont les mêmes "m****" que celles que j'ai sur la mémé depuis 13 ans! (remplacer **** par des lettres présentes dans notre alphabet et qui vont bien en place)
Donc, rien à voir avec ce que j'ai vu, commandé et reçu

... Gros mail un peu CdG chez B. pour clarifier et surtout pour renvoyer le produit.

Simplement par comparaison et illustration de ce qui se passe, j'ai fait un test avec une optique (cibié) de la deuche:

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Du coup, je cherche une boutique qui vend des optiques conformes à ce que je souhaite obtenir.
- Modèle AM (2 pattes de fixation et 2 pattes de réglage. Droit et gauche) et surtout l'optique qui va bien!: Z'avez des noms?

Merci d'avance les coupaings

[Titi Méhari]

Et de 1: les lampes Code Européen fabrication d'aujourd'hui sont carrément merdiques. le globe est généralement déformé.
Et de 2: les glaces des phares refabriqués sont également hors cote.
J'ai pu trouver chez MCDA des phares qui donnaient un résultat satisfaisant. Par contre Nouveau modèle .

[jo.butagaz BE]

Merci Prèzzz pour ces précisions ... Ca en fait deja un dans le peloton.

[JEROME D 80]

oui , avec des optiques d'epoques et des ampoules correct çà passe !

[jo.butagaz BE]

le nouveau et l'ancien

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"VIC" argentina (re) fabricazzzionnn

Prèzzz, chez M**A il y a aussi des AM avec un blabla garantissant un produit de qualité et conforme...

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Et comme je ne crois que ce que je vois, y aurait-il des copains dont la méhari est équipée et qui peuvent confirmer?

Merki

[JEROME D 80]

Perso les quatre mehari sont en optique d époque et ampoules jaune d époque aussi
Je peux pas t aider

[Magicméhari]

Ces optiques d’argentine sont grossièrement fabriquées. On dirait que leurs moules ont été fait sur des vieux phares, on est vraiment au niveau de la mauvaise contrefaçon. viewtopic.php?f=2&t=51263&p=184220&hilit=Iode#p184220

Honteux de vendre des pièces de sécurité, certes toujours mieux que des vieux phares remplis de poussière et aux réflecteurs pourris mais en fait à peine bonnes pour la décoration de jour.

[PHL91]

Bonjour,
Ma Méhari est équipée d'optiques MCC avec ampoules "H4 culot code européen" jaunes depuis plusieurs années,

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pas de soucis aux nombreux CT passés depuis, et l'éclairage est satisfaisant

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A+

PHL

[jo.butagaz BE]

Merci PHL pour la démo! Sont-ce des phares à fixation NM ou AM?

Merci Magic pour ce flashback de... ... 2017! Ca aide pas mal
Si je résume bien:
- optique Kinby
- H4 à filtre jaune (la 4ème ampoule). Donc, tu aurais ajouté une bague H4 vers CE?

Merci à tous deja pour vos retours d'expérience

[Web_Master_MCDF]

Oui le CT belge est plus strict que le Gaulois ! Surtout en cgc c'est plus laxiste

[PHL91]

Sont-ce des phares à fixation NM ou AM?

Fixation NM
Amicalement
PHL

[JEROME D 80]

Oui le CT belge est plus strict que le Gaulois ! Surtout en cgc c'est plus laxiste

cgc ou normal , le ct reste le même, les trucs qui change ce sont peut etre des trucs comme la frappe chassis !
apres les freins , eclaige, pneu ,train roulant , pollution et tout ce qui est "sécurité" c'est pareil !

[Web_Master_MCDF]

Oui ce sont les sanctions qui sont plus tolérantes tu a raison

[Magicméhari]

Les kimby mentionnés sont des vrais optiques H4.

Perso je déconseille le montage d’ampoules halogène dans des optiques non prévues pour, le faisceau n’est pas exploité comme il faut. Mais ça se fait puisque c’est une solution de facilité et que c’est un filon exploitable commercialement.

Pour redonner un bon éclairage à une ancienne, avant de mettre des ampoules plus puissantes je pense qu’il faut surtout régler tous les soucis classiques qu’elles ont… intérieurs des optiques poussiéreux, réflecteur aussi (et hélas qu’il ne faut pas essuyer sous peine de le détruire) voire partiellement déjà disparus ou pourris, ampoules fatiguées et poussiéreuses. Contacts de commodo charbonnés, tension régulée trop faible (raison à déterminer) et tension aux bornes des ampoules déjà rognée par une installation électrique qui demanderait qq soins ou remplacement, présence de bricolages douteux parfois. Mauvaise masse…
Ça + ça + ça, c’est sûr que ça ne peut pas aller.

[Mehari Potter]

Comment nettoyer un réflecteur sans l'essuyer?