Méhari Club De France

Bonjour
Petit problème de perte de puissance sur ma mehari . Cylindre piston neuf malgré cela prise de pression des 2 côté 7.5 bars . La voiture démarre très biens ne fume pas mais pas de puissance , après démontage je m aperçoit qu un des 2 piston est très noir et l autre comme neuf quelq un aurait une idée ?

Adiou
Je dirai culbus mal réglés mais attends d autres reponses…

bougie possible aussi! ou cable, bref, quel que chose empeche l'explosion, combustion correctement!

Salut.

Et/ou Peut-être une prise d’air côté propre. Du coup combustion plus pauvre et chaude… moins de calamine.

Je peux vous certifier qu'un ensemble cylindre piston d'origine (donc avec le rapport 8,5:1) donne une compression de 11,5 bars . J'admets que les refabrications sont bancales mais on devrait quand-même s'attendre à 10 pour obtenir une puissance normale. Donc soit la prise de compression n'est pas réalisée correctement (doit se faire à chaud, avec les deux bougies enlevées, une batterie bien chargée et accélérateur enfoncé à fond), soit l'étanchéité des soupapes dans leurs sièges est à revoir (ainsi que le réglage).

Bonjour ,
Entièrement d' accord avec Luclaurent . +1
Amicalement ,
PapyCit

Merci beaucoup pour vos conseil je vais contrôler cela demain comment contrôler l étanchéité des soupapes ?

Bonsoir ,
Mettre les culasses à l' envers , remplir les chambres avec de l' alcool à bruler ou autre liquide non visqueux et attendre pour voir si le liquide ne s' échappe pas .
Amicalement ,
PapyCit

Bonjour après plusieurs essai aujourd’hui remontage moteur culasse ok réglage culbuteur au poil démarrage quart de tour mais problème idem remplacement bobine ,bougies , remontage de l allumeur vis platiné d origine mais rien ni fait
Dès que ça monte un peut quand ont roule ont a l impression qu il y a un cylindre qui coupe le moteur freine et reprend règlage carburateur mais idem la je sèche vraiment
Si quelqu un à moteur à vendre refait je suis preneur

Bonsoir,
Si tes soupapes sont bien étanches, un segment ou tout simplement une bougie.

Pierre

Bonjour, il y a peu de temps, d'un seul coup plus de puissance du tout; pratiquement impossible de rouler seconde !

Comme j'avais mis de l'essence de l'an dernier, je pensais que c'était la cause; et bien non, c'était une bougie abîmée par l'allumage électronique (dixit un mécano, après l'avoir vue)

Si ça peut aider...

Bonjour
Je viens de voir qu il manquait un joint en dessous de la dalle du carburateur (un léger film de pâte à joint à quelque endroit ) peut être une prise d air à ce niveau la )
J ai commander les 2 joints et colliers pour collecteur Légère fuite aussi à ce niveau là

Bonjour
Petite Question:
Le tierçage des segments pourrait il etre une cause.

Les segments sont biens montés ça je suis sur

bonsoir , deja les segments tournent autour du pistons quand le moteur fonctionne, çà passons !

une hypothèse et questions ?

marque et model des bougies ? si iridium monte des standards pour voir ? deja vecu ou deja eu un souci sur bougie standard , la qualité n'est plus comme avant

ensuite , si çà demarre et tourne parfaitement au ralenti ! si le pb viendrait du débit d'essence ? plus de peche quand on roule et accelère ! pas assez d'essence çà tire pas !

d'ou la question ? as tu une jauge neuve ? si oui as tu coupé le tube métallique dans le filtre de la jauge ?
deja vu a une sortie mehari ! ou filtre a essence bouché

moi je dis çà comme çà ??