Méhari Club De France

bonsoir à tous
petit soucis aujourd'hui lors d'un passage un peu rapide dans un chemin (pour éviter de rouler dans le fond des flaques ) ma portière passager qui prend il est vrai que sur 5mm dans la gâche s'est ouverte à plusieurs reprises. est-il possible de régler la portière pour la reculer vers la gâche et surtout, comment procéder ?
merci pour vos conseils et bonnes balades à tous
Xof

Bonjour Christophe ,
Tu peux reculer ta porte en reperçant l' ABS de la porte sans toucher tes charnières hautes et basses . C'est comme ça que j'ai réglé les miennes . Mais je suis en ENAC ! !

Lorsque j'ai refait la mienne, j'ai mis autant de cales que nécessaire pour aboutir à une bonne fermeture, mais je suis en ancien modèle de serrure, il faut préciser pour toi.

--
Loïc

je suis sur un ancien modèle de serrures, j'ai pas trop envie de mettre une cale de 1cm sous ma gâche en fait, je préfèrerai jouer sur la porte

Sergiodu78 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 18:42 Bonjour Christophe ,
Tu peux reculer ta porte en reperçant l' ABS de la porte sans toucher tes charnières hautes et basses . C'est comme ça que j'ai réglé les miennes . Mais je suis en ENAC ! !

merci Sergio, ça veut dire que je dois rallonger la patte en métal du haut j'imagine ?

cale en abs forme de la gache c'est le plus simple

Je n'ai pas touché la patte . J'ai repercé les 2 trous au dessus de la porte, et la charnière du bas , pareil , reperce la porte , mais pas la charnière . Je n'ai pas de photos à te faire voir , et en plus je suis en train de refaire mes bas de portes ENAC (chaque porte et en 2 parties ) je les renforce de l'intérieur, et après je recolle au MEK

JEROME D 80 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 19:20 cale en abs forme de la gache c'est le plus simple

merci Jérôme mais ça fait quand même plus d'un cm à gratter, ça va faire gros, non ?

Sergiodu78 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 19:47 Je n'ai pas touché la patte . J'ai repercé les 2 trous au dessus de la porte, et la charnière du bas , pareil , reperce la porte , mais pas la charnière . Je n'ai pas de photos à te faire voir , et en plus je suis en train de refaire mes bas de portes ENAC (chaque porte et en 2 parties ) je les renforce de l'intérieur, et après je recolle au MEK

ok, merci Sergio, je vois ce que tu as fait, je vais "étudier" ça avec la porte dans la main...

Tu défais les vis et tu te rendras compte de combien il te faut reculer .

Tu enlèves les portes et tu mets une chaîne.
Plus facile pour sauter de la voiture ....

XOPHEM a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 20:01

JEROME D 80 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 19:20 cale en abs forme de la gache c'est le plus simple

merci Jérôme mais ça fait quand même plus d'un cm à gratter, ça va faire gros, non ?

non , il existe des cales d'epaisseur d'origine !
apres fais comme tu veux, le centrage de la porte est bien , ou quand tu a percé les portes neuves tu a trop avancé les gaches ?
une mehari c'est approximatif lol

JEROME D 80 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 21:09

XOPHEM a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 20:01

JEROME D 80 a écrit : ↑jeu. 10 févr. 2022 19:20 cale en abs forme de la gache c'est le plus simple

merci Jérôme mais ça fait quand même plus d'un cm à gratter, ça va faire gros, non ?

non , il existe des cales d'epaisseur d'origine !
apres fais comme tu veux, le centrage de la porte est bien , ou quand tu a percé les portes neuves tu a trop avancé les gaches ?
une mehari c'est approximatif lol

j'avais tout monté a blanc, et quand tt a été fixé en place, j'ai amené les portes, normalement, ça le faisait, bien joint sur tt le pourtour. mais bon, ça a pu bouger après roulage peut-être, je vais essayer de la démonter et de la remettre en place sinon, "j'adapterai" ... va encore juste falloir que j'arrive a aller passer mes mains la dedans
bonne soirée à ta petite famille

Bonjour,

Jérome doit parler de ceci je pense:

https://www.mehariclub.com/fr/043210506 ... iz/#pane-B

Bonjour ,
Ayant eu le même problème , j' ai envisagé plusieurs solutions :
_ déplacement de la serrure . Solution abandonnée car l'effet visuel aurait été désastreux . En ce cas il aurait fallu le faire au moment du perçage .
_ translation de la porte vers la gâche en jouant sur les charnières . Mauvaise solution car à ce moment la porte n' était plus centrée et ce n'était pas très joli .
_ Calcul de l' espacement nécessaire entre le pêne et la gâche pour assurer une bonne fermeture . Façonnage de cales et pose de celles ci . Effet visuel impeccable , fermeture assurée , solution retenue . Plus de problème depuis .
Amicalement ,
PapyCit