Méhari Club De France

Bonjour à tous !
Je viens de remettre en route ma Méhari après quasi 4 ans d'immobilisation et j'ai un problème d'éclairage sur la partie arrière. J'aurais donc besoin de vos lumières !

Contact mis, j'ai les stop arrières qui ne s'allument pas, de même que les clignotants (alors que cela fonctionne normalement à l'avant, idem pour les warnings!). Pourtant, il y a un contact puisque lorsque je met en route les feux, à la fois les feux arrières mais aussi les clignotants s'allument
Pour être tout à fait exact, lorsque je met les clignotants, l'avant fonctionne normalement mais l'arrière est très faible, visible qu'en plein noir...
J'avoue que je ne sais pas trop par où prendre le problème... Les fusibles ont l'air ok...
Est ce que le problème pourrait venir d'une masse ou de la centrale clignotant....? ou autre....?

Bref, merci pour vos lumières à tous !

Un petit tour sur la case présentation de toi et ta belle serait un plus pour obtenir une réponse !
Sinon une piste ... Toile emeri et huile de coude sur tous les contacts arrieres

Merci oui je vais faire une petite présentation ! J'aurais du commencer par ça effectivement !

Concernant les contacts, j'ai l'impression que ce serait plutôt tout ou rien non? Alors que dans mon cas j'ai des semblants de contacts mais pas les bons....

Bienvenue.

Ce n’est pas tout ou rien, ce sont des résistances parasites dans le circuit… tu as en effet probablement des mauvais contacts douilles/ampoules et les masses raccordées à l’armature AR en mauvais état. Il faut donc revoir tout ça, nettoyer et gratter, au besoin remplacer. La zone derrière la jupe AR est très exposée, c’est pour ainsi dire un problème classique de méhari.

La solution électrique par excellence c'est de poser depuis la boîte de vitesses un fil de 2.5mm² en passant par la jauge à carburant et en pontant les deux masses droite et gauche.
Bien entendu, et comme conseillé dans les messages précédents, nettoyage de tous les contacts.

Merci pour les pistes ! Je vais regarder l'état des connections arrières ! Effectivement je pense qu'il doit y avoir à boire et à manger de ce côté là : L'immobilisation pendant 4 ans n'a pas du arranger les choses sur des connections qui ont déjà n certain age !

Bon, je suis allé voir les connexions arrières et ce n'est pas brillant : Après avoir tenté d'améliorer les connections, lorsque je met les feux en route, je n'ai plus qu'un feu qui fonctionne d'un côté et de l'autre côté c'est le clignotant qui est fixe... Plus de clignotant alternatif non plus...
J'en suis à me demander s'il ne serait pas plus simple de carrément changer le faisceau arrière et trouver une nouvelle centrale clignotant. On le trouve à des prix pas trop fous mais la vraie question est de savoir si c'est facile à monter mais aussi où est ce qu'il va se connecter sur l'avant?
Est ce qu'il existe par hasard un tuto quelque part?

Allez, je vous mets une photo du dessous et des connexions sur un des côtés... C'est pas brillant à coté des images montrées plus haut par @papix67 !
Il y a un peu de rouille superficielle mais c'est surtout sur l'elec qu'il y a de la misère à reprendre. Ce qui n'est guère étonnant compte-tenu de l'emplacement de tout cela, ramassant toutes les cochonneries envoyées par les roues arrières...
J'ai l'impression que le faisceau devrait aussi se raccorder sur le point de masse, sur le côté droit de la photo. Mais je ne vois pas de fil sans connexion qui pourrait/devrait s'y raccorder.

Sur la mienne c'était pas brillant non plus !
Et pour éviter les projections sur les feux arrières, rajoute des garde-boues.
Pense au fil de masse depuis la boîte.

Euh pour moi ce n'est pas de la rouille superficielle sur la dernière photo à ce stade ...

OlivierP a écrit : ↑mar. 9 nov. 2021 18:59 Allez, je vous mets une photo du dessous et des connexions sur un des côtés... C'est pas brillant à coté des images montrées plus haut par @papix67 !
Il y a un peu de rouille superficielle mais c'est surtout sur l'elec qu'il y a de la misère à reprendre. Ce qui n'est guère étonnant compte-tenu de l'emplacement de tout cela, ramassant toutes les cochonneries envoyées par les roues arrières...
J'ai l'impression que le faisceau devrait aussi se raccorder sur le point de masse, sur le côté droit de la photo. Mais je ne vois pas de fil sans connexion qui pourrait/devrait s'y raccorder.

c'est quoi les feux arrières, pas très ressemblant aux feux et branchements d'origine.
vu la tronche, ça ne m'étonne pas que ça merdouille grave...

A mon avis faut changer les quatre feux arrières pour repartir sur une bonne base. Sinon sûr même après réparation de fortune le problème reviendras

Quand je vois l'état, ça ne m'étonne pas que ça mer...e . Là il faut faire quelque chose de sérieux, et non pas qu'un nettoyage de cosses

Papix 67 a écrit : ↑mar. 9 nov. 2021 19:29 Sur la mienne c'était pas brillant non plus !
Et pour éviter les projections sur les feux arrières, rajoute des garde-boues.
Pense au fil de masse depuis la boîte.

200TG67 006.jpg

Merci pour le conseil ! Quand on voit la photo d'avant, on imagine le boulot pour arriver à la photo "après" ! Féilicitations ça n'a pas du être un boulot facile ni rapide !

Vice Président MCDF (45) a écrit : ↑mar. 9 nov. 2021 22:22 Euh pour moi ce n'est pas de la rouille superficielle sur la dernière photo à ce stade ...

Effectivement et quand on voit la photo après travaux, chapeau pour la travail fait !
Pour la mienne, je n'en suis heureusement pas encore à ce stade .... !