Méhari Club De France

Bonjour à tous.
Merci de m'accueillir sur le forum.

J'ai un soucis de cuvelage de phare sur ma Méhari de 1974 qui a été restaurée avec une calandre l'ancien modèle.
Le cuvelage du phare droit ne permet pas de positionner le phare correctement, une fois installé l'optique est décalée d'un quart de tour. Le dernier passage au contrôle technique vient de révéler cela et entraine une contrevisite.
Je pense que celui qui a restauré le véhicule à monté le mauvais cuvelage.
J'ai épluché le forum sans trouver de solution.
Le problème est que je n'arrive pas à trouver le bon cuvelage nulle part.
On trouve facilement des cuvelages pour nouveau modèle ou bien pour le système d'optique à trois points de butée, mais pour ce modèle je suis en galère
Est-ce que quelqu'un aurait la solution?


[diap

pour ce montage, il y a un cuvelage droit et un gauche.
sur la voiture il faut trouver un cuvelage droit qui aura les fixations inversées.

Bienvenue parmi nous. Si on fait tourner ce phare de 180°, on aura toujours le même problème.
A mon avis le verre a été décollé et recollé dans la mauvaise position.

Regarde ici
https://www.mehariclub.com/fr/mehari/el ... eclairage/
https://www.meharievasion.com/112-eclai ... nalisation
Mais c'est de l'adaptable

president MCDF a écrit : ↑lun. 30 août 2021 23:10 pour ce montage, il y a un cuvelage droit et un gauche.
sur la voiture il faut trouver un cuvelage droit qui aura les fixations inversées.

+ 1 oui il’faut trouver un cuvelage symétrique

C'est pas plutôt l'optique qui est pas bonne
+1 avec mehari potter

Bonjour,
Sur le catalogue de " Renov 2cv Méhari" , il y a 2 ref de phares "ancien modèle" 1 gauche et 1 droit, et une seule pour phare nouveau modèle.
Donc tu as 2 phares gauche !!!

A+

PHL

Non !
Regarde bien les photos
Comme le dit Potter le verre est décalé de 90° et non 180°

Récapitulation....

Actuellement sur ta voiture tu as...
À gauche, un globe droit et un phare droit.
À droite, un globe gauche et un phare droit.

Sur les globes, le faisceau doit sortir vers le moteur.

Donc, il te faut changer le phare de droite par un gauche.
Et ensuite inverser l'ensemble droite et gauche pour être conforme .

Tu as donc 2 phares droits sur ta voiture.
Ou tu as l'autre solution de garder ton phare droit et de mettre un globe droit à la place du gauche ( côté passager)...

Merci à tous pour vos réponses
Je vais regarder ça ce week-end
Il me semble que les deux cuvelages sont identiques mais je me trompe peut-être...
Je vous tiendrai au courant

Tu es où dans les Landes ? D'après le pseudo..